對(duì)于任何一個(gè)主權(quán)國(guó)家來(lái)說(shuō)，非本國(guó)的戰(zhàn)船駛近本國(guó)海岸，甚至是駛?cè)氡緡?guó)港口，這毫無(wú)疑問(wèn)是屬于有敵意的舉動(dòng)。就算安南與海漢之間建交以來(lái)一直都保持著所謂的盟友關(guān)系，也無(wú)法掩蓋雙方的水面武裝力量存在巨大差距的現(xiàn)實(shí)，而這種實(shí)力不平衡所帶來(lái)的后果，就是安南必須要承受本國(guó)海岸線長(zhǎng)期置于他人控制之下的狀況。

    安南朝廷會(huì)對(duì)這樣的狀況視而不見(jiàn)嗎？答案顯然是否定的。安南連面對(duì)元、明這種龐大帝國(guó)征討大軍的時(shí)候都沒(méi)有服輸過(guò)，不惜以舉國(guó)之力一戰(zhàn)，怎么可能甘心在海漢面前低頭。對(duì)此默不作聲，也只是為了維持跟海漢的合作關(guān)系，利用海漢的海上運(yùn)力來(lái)對(duì)付南方叛軍。

    現(xiàn)在安南不但爭(zhēng)江橫山以北的主要港口都在海漢實(shí)際控制之下，而且連海防、造船這些事務(wù)也統(tǒng)統(tǒng)都得依賴海漢，因此對(duì)于海漢戰(zhàn)船在自家海岸的通行狀況，安南朝廷幾乎沒(méi)有任何的影響力可言。雙方在此之前都很默契地沒(méi)有把這個(gè)問(wèn)題單獨(dú)提出來(lái)商討，主要的原因也是為了維護(hù)住雙方之間這層并不算特別牢固的合作關(guān)系。

    鄭林暗暗咬了咬牙才開(kāi)口應(yīng)道：“顏大人，貴方戰(zhàn)船進(jìn)入我國(guó)港口，可曾有遇到過(guò)任何的限制？”

    顏楚杰緩緩地?fù)u搖頭道：“這倒是沒(méi)有，就是不知道貴國(guó)會(huì)不會(huì)繼續(xù)這種政策。為了我們之間的合作關(guān)系能夠長(zhǎng)久穩(wěn)定地保持下去，我們需要貴國(guó)朝廷作出一個(gè)比較正式的承諾?！?/br>
    鄭林深吸了一口氣，平復(fù)了一下情緒，這才回應(yīng)道：“此事待在下回到安南之后，奏報(bào)給朝廷，再給貴方答復(fù)?！?/br>
    顏楚杰倒也沒(méi)打算把鄭林逼得太狠，點(diǎn)點(diǎn)頭道：“既然這樣，那我就安心等待貴國(guó)的答復(fù)了?！?/br>
    執(zhí)委們一一提出了各種問(wèn)題，而其中的絕大部分對(duì)于鄭林而言都超越了他的特使權(quán)限，根本無(wú)法給予肯定的作答。不過(guò)對(duì)于執(zhí)委們來(lái)說(shuō)，鄭林的態(tài)度基本上就可以理解為安南朝廷的態(tài)度，而從鄭林的回應(yīng)來(lái)看，安南這次可不僅僅只是想付出四塊港口租界和幾千勞動(dòng)力人口而已，他們想以這種條件換回的東西也頗具價(jià)值，并不是大家一開(kāi)始所認(rèn)為的那樣是安南主動(dòng)倒貼的買賣。

    對(duì)于滿懷希望來(lái)到三亞的鄭林，他的這趟特使之旅注定要失望而歸。安南所開(kāi)出的交換條件有著諸多的不確定因素，而這些因素對(duì)執(zhí)委會(huì)來(lái)說(shuō)就是潛在的風(fēng)險(xiǎn)。例如勞工的數(shù)量核定方式，薪酬發(fā)放辦法，這些看似不太起眼的細(xì)節(jié)問(wèn)題都有可能在工程實(shí)施時(shí)變成拖后腿的漏洞。當(dāng)然最難以解決的一個(gè)問(wèn)題，還是海漢自身的工程技術(shù)人員遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，沒(méi)有辦法在監(jiān)理昌化石碌筑路工程的同時(shí)再分身去安南海岸建設(shè)大型港區(qū)。

    七月十二日，鄭林帶著執(zhí)委會(huì)起草的《安南國(guó)南方海港合作開(kāi)發(fā)草案》離開(kāi)了三亞返回升龍府。這份草案中對(duì)雙方合作開(kāi)發(fā)港口的方案提出了一些具體的要求，特別是在勞工數(shù)量、管轄權(quán)、歸屬權(quán)方面，更是列出了極為詳細(xì)的條款。另外安南國(guó)所提出的援建船廠和購(gòu)買大型船只的要求，也被做了一定的削減：未來(lái)一年中四百料的大型海船訂購(gòu)量被削減至十艘，不過(guò)作為補(bǔ)償，可以增加十艘二百料的海船訂單；而安南所要求的援建三間新船廠，也被縮減為一間，不過(guò)這間船廠和原有的黑土港造船廠都將會(huì)擁有四百料海船的制造能力，也算是彌補(bǔ)了安南國(guó)內(nèi)造船廠目前無(wú)法制造大型海船的缺口。

    但就算是安南朝廷能夠在最短的時(shí)間內(nèi)通過(guò)這份草案并簽署協(xié)議，避免跟海漢在細(xì)節(jié)談判上展開(kāi)無(wú)休止的拉鋸戰(zhàn)，這份協(xié)議的最早實(shí)施時(shí)間仍然得等到三個(gè)月之后。這是因?yàn)椴到煌üこ讨笓]部這邊需要足夠的時(shí)間，來(lái)制定好未來(lái)半年乃至一年內(nèi)的施工規(guī)劃，屆時(shí)才能抽調(diào)出一部分人手到安南這邊主持工作。

    雖然三個(gè)月對(duì)安南朝廷來(lái)說(shuō)絕對(duì)算是一個(gè)很漫長(zhǎng)的時(shí)期，但對(duì)于海漢建設(shè)部的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，這三個(gè)月卻意味著他們必須要加班加點(diǎn)，去完成原本應(yīng)該在更長(zhǎng)的工期內(nèi)所承擔(dān)的工作任務(wù)。

    從海邊的昌化港到石碌的礦藏開(kāi)采區(qū)，直線距離就長(zhǎng)達(dá)八十里，不過(guò)好在這段路途多數(shù)區(qū)域都是平原，所以筑路的難度倒算不上特別大。工程指揮部的計(jì)劃是分段筑路，筑好一段便向前鋪設(shè)一段軌道，逐步向內(nèi)陸推進(jìn)。這樣做的好處也顯而易見(jiàn)，各種工程材料和施工人員都能以最快的方式輸送到前線工地，而全線貫通以后，鐵路運(yùn)輸?shù)谋憬菪砸矊槭佃F礦的開(kāi)發(fā)提升施工效率。

    就在鄭林離開(kāi)三亞返回安南的同一天，由民團(tuán)海軍“探險(xiǎn)級(jí)”三號(hào)艦在改裝后承運(yùn)的蒸汽機(jī)車車頭，在經(jīng)過(guò)了一周的海上漂泊之后終于平安抵達(dá)了昌化港。

    工業(yè)部門(mén)為未來(lái)石碌鐵礦所準(zhǔn)備的機(jī)車是經(jīng)過(guò)改型之后今年才開(kāi)始生產(chǎn)的“大力神二型”，這種新式機(jī)車與目前三亞至田獨(dú)軌道上所采用的“大力神一型”相比，在體積重量沒(méi)有太大變化的情況下，動(dòng)力輸出增加了20%，并且無(wú)故障運(yùn)行的時(shí)間也增加了近一倍。一部分在“大力神一型”上暴露出問(wèn)題的零部件都在新的型號(hào)上得到了技術(shù)改進(jìn)，一部分關(guān)鍵管閥甚至動(dòng)用了穿越物資儲(chǔ)備，可以說(shuō)這種機(jī)車已經(jīng)代表了目前工業(yè)部門(mén)所能達(dá)到的最高技術(shù)水平。

    這個(gè)全長(zhǎng)超過(guò)七米的大鐵疙瘩在田獨(dú)工業(yè)區(qū)制造的同時(shí)，造船廠這邊就已經(jīng)在為了它的運(yùn)輸問(wèn)題而改裝船只了。目前海漢所有的船只中沒(méi)有任何一艘船能夠直接裝載這個(gè)沉重的龐然大物，最后海運(yùn)部只能打報(bào)告讓軍委這邊提供一艘已經(jīng)開(kāi)始服役的“探險(xiǎn)級(jí)”戰(zhàn)船，對(duì)其船身進(jìn)行技術(shù)改造，以滿足這個(gè)特殊任務(wù)所需。

    于是在執(zhí)委會(huì)的命令之下，一艘排水量達(dá)到五百噸級(jí)的“探險(xiǎn)級(jí)”戰(zhàn)船被重新拖上了船臺(tái)，進(jìn)行了為期一個(gè)多月的改造。船匠們拆掉了原來(lái)的主甲板，以及用于布置艦炮的二層甲板，制成了一個(gè)巨大的凹槽貨艙，以便裝入預(yù)定的大型貨物。而在此同時(shí)，勝利港和昌化港的貨運(yùn)碼頭也都進(jìn)行了相應(yīng)的改建，將“新世界號(hào)”上拆下來(lái)的兩套吊裝設(shè)施裝到了碼頭上。

    如果不是已經(jīng)經(jīng)過(guò)了兩年的運(yùn)作，這種需要眾多單位協(xié)作進(jìn)行的項(xiàng)目恐怕會(huì)出現(xiàn)許多問(wèn)題。而這次由執(zhí)委會(huì)親自出面協(xié)調(diào)，各個(gè)單位一起出力，在確定石碌項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)期限后僅僅只用了兩個(gè)月的時(shí)間便做好了相應(yīng)的工作。

    機(jī)車在運(yùn)至勝利港之后，用畜力從專門(mén)的軌道直接拖到了碼頭上，然后進(jìn)行吊裝。這個(gè)環(huán)節(jié)大概是讓所有人最為緊張的部分，重達(dá)好幾噸的機(jī)車頭在鋼絲纜繩的牽引下緩緩地放入特制的貨艙中，直到松開(kāi)纜繩，船身沒(méi)有出現(xiàn)明顯的傾斜，眾人才總算是集體松了一口氣。

    “探險(xiǎn)級(jí)”戰(zhàn)船的承載力倒并不是問(wèn)題，原本船上的火炮加在一起的重量就已經(jīng)大大超過(guò)了這輛蒸汽機(jī)車，但當(dāng)初布置火炮是經(jīng)過(guò)了反復(fù)計(jì)算和長(zhǎng)時(shí)間的配重平衡試驗(yàn)，而吊裝這個(gè)大家伙卻根本沒(méi)法在事前調(diào)校，只能依靠技術(shù)人員的經(jīng)驗(yàn)來(lái)完成。好在最后一切順利，機(jī)車上船之后沒(méi)有影響到船只的平衡。

    不過(guò)在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，仍然是絲毫都大意不得，越之云親自擔(dān)任船長(zhǎng)押船。船只一直沿著近海航線行進(jìn)，以便盡可能避開(kāi)海上的浪潮起伏。以“探險(xiǎn)級(jí)”戰(zhàn)船的性能，原本兩三天就能抵達(dá)昌化，但在裝了這個(gè)大家伙之后，則是足足在海上走了一個(gè)禮拜才到。

    在抵達(dá)昌化之后，花了足足兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間，才將機(jī)車從船上重新吊裝到岸上。不過(guò)機(jī)車到了之后并不能馬上就投入使用，為了防止意外，有相當(dāng)一部分比較重要的零部件在航運(yùn)前就提前拆下來(lái)單獨(dú)運(yùn)輸，都需要在昌化這邊進(jìn)行再次裝配。另外昌化這邊所鋪設(shè)的軌道距離也非常有限，僅僅一個(gè)多月的施工時(shí)間，目前也只完成了昌化港到昌化縣城北部這段不過(guò)兩三公里的路基鋪設(shè)而已，連鐵軌都還沒(méi)有完全鋪設(shè)到位。

    “小越，運(yùn)這大家伙過(guò)來(lái)，你們一路也辛苦了。我讓食堂準(zhǔn)備了接風(fēng)宴，晚上大家吃好喝好，修整一兩天再回去?！眲⑸较拇肀镜氐墓こ讨笓]部，迎接承擔(dān)這次運(yùn)輸任務(wù)的海運(yùn)部越之云等人的到來(lái)。

    越之云苦笑道：“那你可得有得忙了，起碼還得給我接好幾次的風(fēng)才行。這種新機(jī)車第一批就計(jì)劃要建造四輛，全部投入到石碌項(xiàng)目，后續(xù)等復(fù)線開(kāi)通了肯定還得追加。據(jù)說(shuō)今后用在礦上的那種小型機(jī)車頭也會(huì)逐步淘汰，都換成大力神系列的，這大個(gè)頭要跨海運(yùn)輸很麻煩，今后還有得我忙的時(shí)候?！?/br>
    “這么說(shuō)以后黑土港煤礦也要換這種大型機(jī)車了？”旁邊田葉友急忙問(wèn)道。他在完成了石碌的鐵礦勘探之后回勝利港去小住了一段時(shí)間，但或許是在外面待習(xí)慣了，回到勝利港之后反而覺(jué)得渾身不對(duì)勁，最后又主動(dòng)打報(bào)告申請(qǐng)來(lái)了昌化。他雖然是勘探專業(yè)出身，但在黑土港期間也直接參與了不少的基建工程項(xiàng)目，現(xiàn)在也可以算是個(gè)多面手了，雖然還遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不了劉山夏這種專業(yè)程度，但干個(gè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理之類的活兒還是沒(méi)問(wèn)題的。

    “都要換的，田獨(dú)鐵礦已經(jīng)開(kāi)始換了，淘汰下來(lái)的小機(jī)車據(jù)說(shuō)要用在田獨(dú)到鐵爐港之間的軌道線上，以后就負(fù)責(zé)從鐵爐港往田獨(dú)工業(yè)區(qū)運(yùn)鹽了?！痹街茖⒋蟊緺I(yíng)最新的動(dòng)向傳達(dá)給在場(chǎng)的眾人。

    “鐵爐港到田獨(dú)的軌道線也修通了？”人群中有人問(wèn)道，一聽(tīng)就是應(yīng)該很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有回過(guò)大本營(yíng)的人了。

    “喲，稀客??！這不是謝春?jiǎn)幔俊痹街坡劼曂?，便在人群中發(fā)現(xiàn)了自己的老同事：“這么有空怎么不回勝利港看看我們？現(xiàn)在勝利港變化可大得很，你再不回去看看，以后恐怕要迷路了！”

    謝春一開(kāi)始便是在海運(yùn)部做事，兩人也算得上是老同事了。不過(guò)黑土港開(kāi)發(fā)的時(shí)候，謝春就主動(dòng)請(qǐng)纓去了黑土港，并且被委任為當(dāng)?shù)氐暮＿\(yùn)主官。周恒行被調(diào)回三亞接任港區(qū)管委會(huì)主任之后，謝春又兼任了當(dāng)?shù)氐拿裾鞴?，也算是小小地又升了一?jí)。最近這一年多時(shí)間他幾乎都是待在安南那邊，的確是沒(méi)怎么回過(guò)三亞了。

    謝春笑道：“我來(lái)昌化是跟你一樣有任務(wù)的，這趟恐怕沒(méi)時(shí)間回勝利港去了……”

    原來(lái)謝春此行來(lái)到昌化，是押運(yùn)了兩大船共計(jì)七十多噸煤炭，還有黑土港特產(chǎn)的焦油、瀝青等等。當(dāng)然如果僅僅只是這些貨物，還用不著讓他本人親自出動(dòng)，更重要的是船上還有一批在黑土港因?yàn)楸憩F(xiàn)良好而被管委會(huì)推薦到三亞進(jìn)修的歸化民干部。不過(guò)謝春還得回去看家，這批人就只能送到昌化，然后從這里再搭船去三亞。

    越之云聽(tīng)完謝春的講述之后點(diǎn)點(diǎn)頭道：“那正好，我這邊把貨卸完之后休息一天就回去，可以把黑土港過(guò)來(lái)的人都帶上。對(duì)了，聽(tīng)說(shuō)你們分去黑土港的這批人，可是一個(gè)一個(gè)的都悄悄在那邊成家了?。俊?/br>
    謝春拍了旁邊田葉友一把道：“還不是這個(gè)家伙帶的頭！自從他從廣西那邊娶了個(gè)大小姐回來(lái)以后，黑土港這幫人的心思都活絡(luò)開(kāi)了，今年就有好幾個(gè)人娶了大明的姑娘過(guò)門(mén)。估計(jì)下半年還得有兩三起婚事要辦，只可惜隔得太遠(yuǎn)，沒(méi)法給大本營(yíng)的各位發(fā)喜糖了?！?/br>
    “你說(shuō)我，你自己不也一樣？”田葉友回嗆道：“今年上半年你可是已經(jīng)跑了三四趟廉州了，到底什么時(shí)候把媳婦兒帶回來(lái)啊？”