我國(guó)的四大工業(yè)基地有遼中南工業(yè)基地、京津唐工業(yè)基地、滬寧杭工業(yè)基地和珠江三角洲工業(yè)基地，就沒(méi)有一個(gè)是中西部的。

    改革開(kāi)放的政策優(yōu)先及其宏觀經(jīng)濟(jì)政策和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)本身方面的原因是一方面，更多的還是取決于地理位置。

    東部地區(qū)地處沿海，氣候條件優(yōu)越，經(jīng)濟(jì)條件較為便利，投資環(huán)境較好，便利的海陸交通，在很大程度上促進(jìn)了東部地區(qū)的發(fā)展與建設(shè)，畢竟像冀桂瓊這樣的假沿海省份還是不多的，每每都是國(guó)家級(jí)貧困縣中的急先鋒。

    而且，世界上大部分人口和重要的城市也大多分布在沿海、沿河、沿江地區(qū)。

    相比之下，中西部地區(qū)大多為內(nèi)陸地區(qū)和不發(fā)達(dá)地區(qū)，土地貧瘠，生態(tài)環(huán)境惡劣，為全國(guó)的糧棉油糖的重要產(chǎn)區(qū)，但受山嶺的阻隔，交通不便，運(yùn)輸能力適應(yīng)不了發(fā)展的需要，長(zhǎng)期處在閉塞的狀態(tài)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢。

    開(kāi)始還有人提西部大開(kāi)發(fā)、中部崛起、東北振新這類的話題，后面基本就很少有人提了，即使是國(guó)家政策層面的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移都不算成功，不算說(shuō)中西部地區(qū)不具有接受產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的能力，而是根本無(wú)法復(fù)制東部成功的歷史。

    中西部的地理位置毫無(wú)疑問(wèn)削弱了其發(fā)展的可能性。

    所以，對(duì)李和來(lái)說(shuō)，他很有自知之明，他自己一個(gè)人在這里搞個(gè)項(xiàng)目，同在街上開(kāi)店做衣服的，從事美容的、修理電器、鐘表和汽車、摩托車的這些大多來(lái)自富裕地區(qū)的東部沿海的人一樣，想致富不困難，但是想達(dá)到普惠效果就很難了。

    何況他們這地方，號(hào)稱中國(guó)西伯利亞，在毫州未劃分出去之前，人口有1000多萬(wàn)，是中國(guó)人口最多的農(nóng)業(yè)大市！

    他眼前大概是不會(huì)在家鄉(xiāng)投資，建一堆廠子，然后妄想帶動(dòng)就業(yè)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展什么的。

    在這個(gè)歷史階段，中西部就是輸出勞動(dòng)力和人才的命。

    所以在后來(lái)就會(huì)有一個(gè)很奇怪的現(xiàn)象，地方窮，地方經(jīng)濟(jì)差，政府也差錢，但是很多人不窮，大多是因?yàn)橥獬鲫J蕩，賺到錢了，富豪榜單上更是從來(lái)不缺中西部的人。

    他車子開(kāi)著開(kāi)著，溜達(dá)到了火車站一帶。

    此刻正坐在市里的老火車站外面的臺(tái)階上坐著發(fā)呆，看著熙熙攘攘的背著蛇皮袋外出打工的人潮，覺(jué)得好生熱鬧。

    “兄弟，借個(gè)火使使?！币粋€(gè)人肩膀上扛著一個(gè)扁擔(dān)，兩頭都是編織袋，腦袋往李和跟前湊，待火點(diǎn)著了，才笑著道，“謝謝哈。”

    李和也給自己點(diǎn)一根煙，“往哪里去？帶這么多東西，挺累的?！?/br>
    他們這里既然是人口大市，很多人受不了‘3個(gè)月種田，1個(gè)月過(guò)年，8個(gè)月空閑’的狀態(tài)，自然外出的勞動(dòng)力極多，就是此時(shí)每年都有200多萬(wàn)人外出闖蕩，從來(lái)不缺少打工發(fā)財(cái)?shù)膫髡f(shuō)，更不缺少‘一年蓋新房，兩年娶新娘，三年辦工廠’的事實(shí)。

    “去諸暨干建筑隊(duì)?！蹦腥藗€(gè)子不高，黑黝黝的，大概上車時(shí)間不到，也愿意跟李和多聊。

    “坐會(huì)，擔(dān)那么東西。”李和往邊上坐坐，給對(duì)方騰了點(diǎn)位置，“挺不錯(cuò)的吧？”

    “湊合吧，能吃苦就行?！蹦腥税驯鈸?dān)放下來(lái)，把編織袋放倒，坐在上面繼續(xù)道，“這不算事，等存夠錢買車，那才賺錢?！?/br>
    男人眉毛一挑，自信的道，“只要有車子了，什么都能做，托貨，拉人，搬家，沒(méi)有不行的，我老表就是搞這個(gè)的，賺的很?！?/br>
    “那駕照拿到手了？”李和見(jiàn)對(duì)方的煙沒(méi)了，又遞了一根給他。

    “駕照？開(kāi)車多簡(jiǎn)單，把得住方向盤就行?！边@個(gè)老實(shí)男人對(duì)這個(gè)技能表現(xiàn)出來(lái)了不屑，“我早七八年就會(huì)拖拉機(jī)了！”

    1953年中國(guó)人民銀行發(fā)行的第二套面值一角的人民幣，圖案是拖拉機(jī)。

    1969年中國(guó)人民銀行發(fā)行的第三套面值一元的人民幣，圖案還是拖拉機(jī)！

    一度在中國(guó)人民的認(rèn)知中，會(huì)開(kāi)拖拉機(jī)比會(huì)開(kāi)汽車還要輝煌！

    “也對(duì)，開(kāi)車很簡(jiǎn)單?！崩詈筒恢涝趺捶瘩g，他差點(diǎn)忘了，在這個(gè)年頭，也只有他這種真正的老實(shí)人，才肯老老實(shí)實(shí)的去去考駕照。

    沒(méi)駕照能算個(gè)什么事？

    大馬路上，這種閉眼跑的車多的是。

    至于螺絲滑絲了，就用電焊焊死，螺絲銹蝕擰不下來(lái)了，就用鑿子鑿這種事情，也不稀奇。

    只是長(zhǎng)久了，自然而然的成了老司機(jī)。

    “對(duì)吧，兄弟，聽(tīng)我的，好好攢錢，到時(shí)候也買個(gè)車?！蹦腥丝蠢詈痛┲怩r，手上還有一塊漂亮的手表，又搖頭道，“不對(duì)，我一看你就是發(fā)了財(cái)?shù)?，趁著有點(diǎn)錢，趕緊買，活多的是，不怕接不到活干?！?/br>
    “謝謝，我會(huì)的?！边@提醒了李和，本地有一個(gè)產(chǎn)業(yè)是可以發(fā)展的。

    那就是物流和搬家，都可以歸為運(yùn)輸。

    這個(gè)產(chǎn)業(yè)說(shuō)是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)也對(duì)，因?yàn)榇_實(shí)需要人，說(shuō)是資金密集型產(chǎn)業(yè)也對(duì)，因?yàn)檐囃F的，不是一般人投資的起的。

    但是，他們這個(gè)地方確實(shí)是做物流和搬家的很多，基本很多人都有貨運(yùn)車輛。

    而且事實(shí)上，他們本地這一行業(yè)發(fā)展的并不差，在全國(guó)來(lái)說(shuō)，都有一席之地。

    “給，就是孬點(diǎn)?！背橥昀詈偷臒?，男人又遞給了李和一根。

    李和接過(guò)，又隨意同談聊了一會(huì)，心里有點(diǎn)譜。

    他覺(jué)得很有信心投資這一塊，他自己手里本就有東方快遞和寶馬汽車這樣的產(chǎn)業(yè)，可以起到聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，還能少費(fèi)許多功夫。

    但是，他又很糾結(jié)，他對(duì)本地的人實(shí)在沒(méi)有信心??！

    什么誠(chéng)實(shí)，什么淳樸，不過(guò)是對(duì)“教育程度低”而導(dǎo)致的“信息不對(duì)稱”、“知識(shí)和語(yǔ)言貧乏”的遮蓋。

    老鄉(xiāng)坑老鄉(xiāng)，兩眼淚汪汪才是現(xiàn)實(shí)。

    就是他親兄弟李隆，李和都不能說(shuō)他素質(zhì)好，李兆坤、李輝、陳永強(qiáng)這類人做生意都是一個(gè)道理，錢賺到手里就是本事！

    欺生宰客簡(jiǎn)直是家常便飯，甚至劉老四這樣的所謂“老實(shí)人”都是一個(gè)樣！

    他們?yōu)槊恳还P這樣交易而得來(lái)的錢而洋洋得意好幾天！

    原本說(shuō)好的價(jià)格怎么中途改價(jià)，收廢品秤上怎么做手腳，他們還互相交流心得。

    李和訓(xùn)斥了好幾次，雖然他們都不是壞人，心也好，可苦口婆心的說(shuō)誠(chéng)信，沒(méi)用??！

    環(huán)境就是這樣！

    物流行業(yè)，他們這一帶發(fā)展的算是早的，但是最后還是落后了。

    這一行以老帶新的“傳幫帶”效果非常好，第一批“下?！备晌锪鬟\(yùn)輸?shù)娜速嵉藉X后，于是就有了第二批，第三批。

    親幫親，鄰幫鄰，一戶帶一村，一村帶一鄉(xiāng)，像他們這一地的物流、搬家、甚至有全國(guó)物流第一縣的贛東廣昌物流大軍由此如春潮般涌向長(zhǎng)三角、珠之角等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。

    在東部沿海的物流市場(chǎng)上成為一支不可忽視的力量，只是沒(méi)有想到，電子商務(wù)時(shí)代來(lái)臨以后，巨頭們開(kāi)始用余光看物流行業(yè)，閑著也是閑著，何況這也不是蚊子腿，也能掙錢的啊，開(kāi)始攻城略地！

    這些“只會(huì)鉆”而不會(huì)“營(yíng)”的早期物流人，只能靠邊站了，感嘆生意不好做了，笑道最后的是桐廬人。