雖然錢多余對已經(jīng)變成巨型蜘蛛的母巢上面的蟲族骨甲很有自信，但是導(dǎo)彈畢竟是導(dǎo)彈，叫他硬抗子彈沒問題，畢竟他以前試過，但是這導(dǎo)彈他可沒試過，萬一要是被炸死了，那他一統(tǒng)全球的夢想可就都沒了。

    所以現(xiàn)在錢多余唯一的辦法就是挖洞，往更深處挖洞。

    而且還要盡可能多的孵化出更多的刀鋒戰(zhàn)士，至于食物錢多余倒是不用擔(dān)心，他在這個山洞里面儲存了大量的變異獸，而且還是活著的變異獸。

    因為這些變異獸都是被寄生蜘蛛寄生了的，然后在錢多余的命令之下，寄生蜘蛛并沒有在這些變異獸的身上產(chǎn)卵，而是趨駛著這些變異獸來到這個山洞，而來到之后錢多余就讓寄生在變異獸后頸部位的寄生蜘蛛直接破壞這些變異獸的后頸部位的神經(jīng)。

    所以在被破壞了神經(jīng)的變異獸們只能像個全身癱瘓的半植物人一樣癱瘓在山洞里面，給錢多余當(dāng)個活著的食物罐頭。

    而且因為變異獸們的體質(zhì)都是非常強(qiáng)悍的，所以就算是餓個一兩個月這些變異獸們也不會死，最多也就是餓瘦一些罷了。

    而這些已經(jīng)成為食物的變異獸們才是錢多余敢于和李普杰打持久戰(zhàn)，并且還相信自己能夠勝利的原因。

    只要錢多余把這些變異獸們都吃完，那么錢多余覺得自己最少能產(chǎn)出十萬左右的刀鋒戰(zhàn)士。

    到時候堆都能堆死李普杰和他的末世城堡了。

    “該死的！要不是蟲族大腦被核彈給消滅了，讓大部分的蟲族傳承知識消失不見，那么我現(xiàn)在何止就這么一點刀鋒戰(zhàn)士！”

    錢多余一邊罵罵咧咧，一邊指揮著寄生蟲當(dāng)挖掘工向下挖掘著。

    沒錯根據(jù)蟲巢留給他的一些零星的記憶，錢多余知道，蟲族大規(guī)模生產(chǎn)蟲族士兵的方法不是像寄生蜘蛛那樣的通過靠寄生別的生物在別的生物里面產(chǎn)卵的方法繁衍，也更加的不是像蟲巢那樣靠著蟲巢來大規(guī)模產(chǎn)卵。

    蟲族的真正的殺手锏，暴兵利器則是菌毯，正是這種菌毯才是讓蟲族大規(guī)模暴兵的利器。

    而且有了這個菌毯之后，蟲族不僅僅可以通過吸收別的生物來產(chǎn)生能量，菌毯的作用就像太陽能發(fā)電板一樣，可以吸收陽光產(chǎn)生孵化蟲族所需要的能量，并且還能吸收大地中的各種無機(jī)物來轉(zhuǎn)化成有機(jī)物，用來生產(chǎn)蟲卵時提供物質(zhì)需求。

    所以這菌毯才是蟲族快速發(fā)展暴兵的更本，沒了這個菌毯，蟲族的最大的快速繁衍的優(yōu)勢就沒辦法達(dá)成。

    想要產(chǎn)卵就只能依靠蟲巢來產(chǎn)卵，而蟲巢產(chǎn)卵則是需要大量的生物來提供能量，要不是錢多余機(jī)緣巧合之下制造出來了寄生蜘蛛這種連黃金級變異獸都能輕易偷襲殺死的利器。

    單純的靠刀鋒戰(zhàn)士去捕獵，說真的刀鋒戰(zhàn)士一對一，能不能打贏黃金級變異獸還是個疑問。

    就在錢多余指揮著寄生蜘蛛給給自己保命用的山洞加長加深增加曲折度的時候。

    末世城堡里面，李普杰正指揮著眾人把plu－82改良版，裝進(jìn)電動運輸機(jī)里面，而這個長達(dá)二十多米就是李普杰設(shè)計的電動運輸機(jī)了。

    和c－130軍用運輸機(jī)的形狀類似，畢竟一個飛機(jī)的氣動外形可是要經(jīng)過在風(fēng)洞里面做很多實驗才能得出最佳的結(jié)果，而直接套用某個優(yōu)秀的運輸機(jī)的氣動外形無意是一個省時省力的辦法。

    于是李普杰就套用了c－130運輸機(jī)的氣動外形，很簡單的把運輸機(jī)的油箱改為裝電池的地方就可以了，而飛機(jī)的四個渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)則是直接改為電動機(jī)，再裝上螺旋槳就可以了。

    不過為了能夠和原型提供的動力類似，李普杰所裝的電動機(jī)的功率也是三千四百多千瓦，并且同樣是裝了四個，于是為了能夠保障四個電機(jī)總共一萬三千多千瓦的電機(jī)能夠有充足的電能運行。

    李普杰就不得不在機(jī)身裝下了十多噸的電池來提供電力。

    這樣也就導(dǎo)致了李普杰所制造出來的電動版c130運輸機(jī)的空重比原來的燃油版要重上十幾噸。

    不過在使用上還是差不多的，因為飛機(jī)的空重都是指沒有加裝燃油的飛機(jī)，一旦加上燃油其重量最起碼要重上一半甚至是更多。

    就比如燃油版的c－130j的機(jī)內(nèi)油箱容量為25549升燃油的容量，如果換算成重量的話，那就是差不多20噸的重量，因為航空煤油的密度只有水密度的百分之七十八，所以顯得比較輕。

    而當(dāng)這個燃油的二十噸的重量在加上飛機(jī)的空重的重量然后再減去最大起飛重量就是c－130軍用運輸機(jī)的實際運載貨物的重量了。

    這個c－130軍用運輸機(jī)的空重是三十四噸，最大起飛重量是七十噸，所以裝滿燃油的c－130軍用運輸機(jī)的起飛重量就是五十四噸，然后再用五十四噸減去七十噸就是c－130軍用運輸機(jī)實際能夠運載的十六噸的重量了。

    不過在實際的飛行運輸當(dāng)中，c－130的運載能力還是可以增加的，比如這個c－130裝滿燃油的最大航程是3800公里，但是在實際的運輸要求當(dāng)中，從出發(fā)點到目標(biāo)地點的距離只有八百來公里，不到最大航程的四分之一。

    所以在裝燃油的時候，也只需要裝四分之一的燃油就可以了，也就是裝個五噸左右的燃油就可以從出發(fā)點飛到目的地了。

    于是這飛機(jī)起飛時的重量就變成了三十九噸了，那么能夠裝載的貨物就從原先的十六噸變成了現(xiàn)在的三十一噸了。

    這就是燃油飛機(jī)的好處了，可以根據(jù)需求隨時變換飛機(jī)所裝的燃油數(shù)量，以確保能夠達(dá)到最佳的運輸效率。

    但是李普杰所設(shè)計的電動版c－130軍用運輸機(jī)就不行了，因為裝載飛機(jī)里面代替燃油提供能源的電池組的拆卸和裝填是一件非常麻煩的事情，不像燃油只需要控制添加量就行。

    所以李普杰所設(shè)計的電動版的c－130的軍用運輸機(jī)永遠(yuǎn)也只有二十噸的載貨量。

    不過李普杰以后會生產(chǎn)出多鐘型號的電動版本的c－130軍用飛機(jī)的，比如減少電池組的重量，讓飛機(jī)的航程就只有幾百公里，那么就能夠得到載重三十噸的短航程的c－130電動版軍用運輸機(jī)了。