今天扛著稻米袋的苦役，他們中有很多人，都是曾經(jīng)反抗“土地集約化”的原農(nóng)田所有者。

    “啪”的一聲過(guò)后，一個(gè)正推著小車(chē)的苦力，后背挨了一鞭子：“給老子精神點(diǎn)！”

    打他并不是因?yàn)橥祽校且?guī)矩。

    瓊州二看的規(guī)矩：新人入列，再恭順的，最少也要挨一鞭子認(rèn)識(shí)管教，上不封頂。

    符管教這個(gè)人，性格有點(diǎn)媚上，相應(yīng)的也就有點(diǎn)苛下。所以條例中各種收拾犯人的方式，他統(tǒng)統(tǒng)執(zhí)行得比較到位。

    所以哪怕今天是在西貢，哪怕是臨時(shí)幫忙，在符管教看來(lái)，既然上了工，規(guī)矩就要執(zhí)行。于是符管教看管的這一隊(duì)勞役，每人或多或少都挨了幾鞭子。

    隨著鞭子抽下，挨打的勞役，光著的脊背上頓時(shí)出現(xiàn)了一條滲血的紅印，赤裸裸控訴著燕帝國(guó)主義的暴行。

    然而勞役本人卻咬著牙關(guān)一聲不吭，反而低頭加快了推車(chē)的速度：任何反抗管教，或者被看守判斷為反抗管教的行為，都會(huì)遭到第一時(shí)間射殺。

    就這樣符管教又在碼頭幫了兩天忙。到了第三日，他終于收到消息：明日發(fā)船。

    當(dāng)天晚些時(shí)候，符有地做完了今天最后一項(xiàng)工作：將管轄的勞役人員，統(tǒng)統(tǒng)趕進(jìn)了船艙。

    有過(guò)一次經(jīng)驗(yàn)的符有地知道，這是再次發(fā)往立錐堡的船隊(duì)要啟航。這幾天他已經(jīng)在碼頭上觀察清楚了：有大批的建筑材料、機(jī)械設(shè)備已經(jīng)裝了船，今天的勞役人員是最后的“貨物”。

    第二日清晨，收拾好行禮的符有地，作為搭船乘客，登上了一艘回廣州的運(yùn)糧船興安平號(hào)。與此同時(shí)，一支數(shù)量達(dá)到十艘的大型船隊(duì)，升帆起航，出港往正南方向駛?cè)ァ?/br>
    今天毫無(wú)疑問(wèn)是個(gè)繁忙的日子。就在符有地等待興安平號(hào)啟航的檔口，港外又駛進(jìn)來(lái)另一支大型船隊(duì)。

    這支船隊(duì)的數(shù)量也不少，有八艘之多。

    從第一艘靠岸的船艙里涌出來(lái)的，是背著挎包的工裝人士。符有地一看裝束，就知道這些是什么人了：內(nèi)地來(lái)的移民。

    就在這時(shí)，興安平號(hào)所在的三船編隊(duì)，鍋爐升足了壓力，船隊(duì)在緩緩震動(dòng)中啟航了。

    隨著船隊(duì)漸行漸遠(yuǎn)，從越來(lái)越多的靠岸船只中涌出的移民，像灰色的螞蟻群落一般，漸漸消失在了符有地視野中。

    六月二十八日上午，符有地搭船出航，目的地廣州。

    由于從西貢到廣州的航道如今早已是熟路，所以船隊(duì)出港后，便升了滿帆，借助難得的順風(fēng)，沿著安南海岸線，全速開(kāi)始北上。

    身為船隊(duì)的領(lǐng)航旗艦，興安平號(hào)運(yùn)輸船，是去年最新下水的蒸汽機(jī)帆船型。鐵肋木殼，排水量八百噸，滿載排水量超過(guò)一千噸。

    在后世，三千噸以下的運(yùn)輸船，通常被劃為內(nèi)河型。敢跑大洋載貨的，沒(méi)有十萬(wàn)噸都不好意思和人打招呼……世界最大油輪，八十萬(wàn)噸，甲板比航母都長(zhǎng)。

    可在十七世紀(jì)當(dāng)下，一千噸的興安平號(hào)，就是世界級(jí)的海洋運(yùn)輸船了。由于鐵肋木殼自重輕，所以盡管?chē)嵨徊皇亲畲?，但?shí)際載貨量是要超過(guò)一千五百噸級(jí)的老式帆船的。

    身為船上唯一一位搭船的乘客，符有地等到船出了港，運(yùn)行平穩(wěn)之后，便去尋船東。

    和帶有數(shù)字舷號(hào)的“國(guó)企”運(yùn)輸船不一樣。像興安平號(hào)這種傳統(tǒng)船名，通常意味著這艘船是私人所有。

    雖說(shuō)符有地不清楚這艘船的具體價(jià)格，但經(jīng)常在碼頭監(jiān)工的他知道，這種帶蒸汽動(dòng)力系統(tǒng)的新式運(yùn)輸船，少說(shuō)也要十五萬(wàn)兩銀圓以上才能買(mǎi)到，這還要和帥府關(guān)系相當(dāng)妥當(dāng)才可以。

    哪怕是按照傳統(tǒng)，這艘船由幾個(gè)船東共同入股，那其中任意一位，對(duì)于符有地來(lái)說(shuō)，也都是天文數(shù)字身家的大土豪了。所以他第一時(shí)間去拜會(huì)了船東。

    船東姓林，叫林保全，福建福寧州人。留著短發(fā)的林船東，五十多歲，穿著簡(jiǎn)單，和和氣氣一老頭。

    見(jiàn)搭船乘客前來(lái)拜會(huì)，又穿著公務(wù)員制服，老頭也是樂(lè)呵呵倒了福建產(chǎn)的上好茶葉，請(qǐng)符管教喝茶。

    不想這一喝，居然耗了好久……林船東在得知符有地居然去過(guò)立錐堡公干過(guò)后，大吃一驚，詳細(xì)打問(wèn)起來(lái)。

    原本符有地也是不打算細(xì)說(shuō)的，結(jié)果林船東看出他的顧慮，便拿出自己的身份件：福建船舶業(yè)商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)。

    見(jiàn)到熟悉的體制內(nèi)證件，符有地知道這位是大人物了。放下心來(lái)的他，這才講了一些立錐堡的情況。

    林船東極其認(rèn)真地聽(tīng)完后，也沒(méi)有再多問(wèn)，而是非常客氣地將符管教送出了艙，并說(shuō)回頭再請(qǐng)符管教喝茶。

    然后在第二日，船東果又派人請(qǐng)了符管教喝茶，話里話外還是在打問(wèn)立錐堡的情況。

    符有地當(dāng)然知道大闊佬打得什么主意?，F(xiàn)如今在曹氏地盤(pán)，開(kāi)拓投資這種話題早已是公開(kāi)討論的“顯學(xué)”了。

    然而知道也沒(méi)用。符有地窮鬼一個(gè)，根本摻和不起這種事業(yè)。于是他只能將自己在立錐堡的見(jiàn)聞當(dāng)作談資，每天蹭茶之余說(shuō)一說(shuō)。

    像興安平這種商業(yè)運(yùn)輸船，通常都是經(jīng)濟(jì)航行。順風(fēng)行帆，逆風(fēng)燒煤，航速大致恒定在六節(jié)左右。相比傳統(tǒng)風(fēng)帆船只，蒸汽船不光是速度快，更重要的是，蒸汽船只航速穩(wěn)定。

    這樣一來(lái)，興安平船隊(duì)每日的大致航程也就能推算出來(lái)了：6節(jié)乘1.8公里乘24小時(shí)≈260公里。