李元來帶著葉傳參觀了香巴拉物流分揀中心，再一次被香巴拉的物流效率震驚了。

    這絕對是只有科幻片沖才能出現(xiàn)的東西，而現(xiàn)在香巴拉物流中心已經(jīng)做到這樣的效率，并且已經(jīng)實現(xiàn)了盈利。

    一個包裹3分鐘就可以經(jīng)過分揀中心出庫，完沒有人工cao作，這已經(jīng)是節(jié)省大量的成本，并且可以合理的調(diào)度人力改革。

    如果所有的郵政中心都使用香巴拉分揀中心，效率起碼提高了幾倍，成本同樣也降低了。

    加上香巴拉無人機的鄉(xiāng)鎮(zhèn)級別和最后一公里的配送運輸，可以大大加強郵政的運送能力。

    這才是香巴拉改革郵政物流的最好方式。

    葉傳看完后對于整個郵政的改革更加有信心，同樣定格下來的就是改革物流，截止到華夏郵政郵路總長度已達5103萬公里，共有郵路21369條（其中包括航空郵路1047條、鐵路郵路177條、汽車郵路13293條以及數(shù)目可觀的步班、馬班等郵路）。

    農(nóng)村投遞路線總長度達3493萬公里，城市投遞段道達41035條

    已擁有專用郵運船只15艘、火車郵車481輛、郵政汽車46161輛（其中包括大噸位郵件運輸車2163輛、郵政儲蓄專用車4703輛、速遞專用車5449輛、投遞專用車4483輛以及大量其他不同類型的郵政用車）。

    接下來實行就是將郵政物流的46，000多輛汽車進行改裝，變成了香巴拉的電動汽車，進一步節(jié)省汽車在整個物流環(huán)節(jié)的能源消耗。

    現(xiàn)在香巴拉內(nèi)部的電動汽車不但續(xù)航能力高，成本只有汽油車的十分之一，可以說幫助郵政節(jié)省九層的成本。

    當然改裝費用部都要郵政出的，這個可以從廣告的收入來計算。

    國郵政已擁有郵件處理（物流配送）中心201個到時候會部使用香巴拉物流分揀中心來完成分揀工作，提高郵政的效率。

    因為如果201個配送分揀中心要改革成香巴拉物流分揀中心那樣，郵政付不起錢的。

    只能說由香巴拉分揀中心提供分揀服務，因為現(xiàn)在香巴拉分揀中心根本沒有滿負荷的狀態(tài)，還可以接納更多的快件。

    郵政旗下國郵政營業(yè)局所已達57136處，其中設在農(nóng)村的局所有41196處，提供郵政項功能服務的局所有34044處。

    國郵政信筒信箱已達225846個，郵政報刊圖書銷售點達33053處，集郵品銷售點達20224處。郵政妥投點達2929萬個。

    這些郵政的營業(yè)所會部變成與香巴拉物流的合作點，同時也是香巴拉電商的農(nóng)村銷售網(wǎng)點。

    特別是在農(nóng)村的4萬多個網(wǎng)點，可以利用香巴拉無人機進行最后鄉(xiāng)鎮(zhèn)級別到農(nóng)村的配送工作。

    大大減少人工配送的成本和難度，再也不用底層的郵遞員跋山涉水的送郵件，只需要在在每個村的郵政設置人員接受無人機送貨和安排直接在村子里面配送。

    這個就是改革郵政物流的好處，完成國在24小時的配送強度。

    而香巴拉集團同樣可以通過郵政把爪牙徹底扎根在農(nóng)村，相當于線下多了接近6萬個網(wǎng)點，可以銷售電商的產(chǎn)品以及收貨，寄送快遞等等的服務。

    加上郵政報刊亭的3萬多網(wǎng)點總數(shù)加起來香巴拉集團相當于多接近10萬個網(wǎng)點銷售和提供香巴拉集團的產(chǎn)品和服務。

    這個絕對是非常強大的助力，在這個銷售渠道為王的時代，沒有哪一個公司集團可以做到這樣的布局，除了不計成本的郵政，因為他承擔了國家的普遍服務性質(zhì)工作。

    讓要便民的服務提供給到每家每戶的，即時虧本也是在所不惜，這個就是國家層面的做的東西。

    每年郵政最少虧損60億在物流方面，這個虧損是從90年代一直到如今，從來沒有盈利過。

    當然90年代并沒有虧損這么多的，但是最少也是幾億元的規(guī)模，到了今天依然不動搖的繼續(xù)虧。

    如果是私企根本沒有辦法做到這樣的程度，要么倒閉要么就是為了生存選擇性提供服務，不可能虧幾十年的。

    所以國企雖然有國家的幫助但是性質(zhì)是不一定，命令下來就算虧損也是要做的。

    香巴拉集團通過這次的合作可以建立最強大的銷售合作網(wǎng)點，進一步加強在農(nóng)村的產(chǎn)品和配送滲透能力。

    同時自己的鄉(xiāng)村物流網(wǎng)點也是同樣在繼續(xù)建設當中，畢竟雞蛋不能放到同一個籃子里面，萬一哪天別人不合作，去農(nóng)村的路難道斷了不要了？

    香巴拉集團現(xiàn)在絕對不能在終端被人扼殺脖子，無論花多少錢都不能出現(xiàn)這樣的情況。

    這個也是提前完成香巴拉物流網(wǎng)絡的國布局，比菜鳥網(wǎng)絡想做的國24小時配送提前了許多年。

    到時候反攻電商網(wǎng)絡就有一把強而有力的籌碼。

    包括懟京西商城同樣需要物流的支持，現(xiàn)在還找了一個強大盟友——郵政。

    這個就是王炸還帶著四個二，現(xiàn)在懟你四個a，你還沒有話說的那種。

    葉傳就把這些方案回去給到郵政董事長過目，當然郵政的董事長劉總也是屬于葉傳一方的。

    只要葉傳做的好，劉總同樣能夠得到好處，同時也能得到葉家的友誼和支持，絕對是非常劃算的買賣。

    而李元來此時則是準備對付郵政內(nèi)部人員的籌碼，安排香巴拉情報機構包括開展對于整個郵政人員的賄賂調(diào)查。

    這個在后續(xù)的改革當中也是一步非常重要的棋子。

    現(xiàn)在李元來讓人同時收集證據(jù)，因為李元來不相信他們有些人的屁股是干凈的，要是被李元來調(diào)查出來后你要聽話還好，如果不聽話那就把你宰了，牢底坐穿，看你還配合不配合。

    同時李元來還安排香巴拉金融集團的人調(diào)查郵政銀行的資料以及準備改革方案。

    要求下面快速給出方案如何改革郵政銀行的方案，以及保險公司，證券公司等等。

    金融集團的人被李元來的一個命令弄的員動起來了，好在上班啦，金融集團有強大的情報能力以及香巴拉人工智能的數(shù)據(jù)輔助。

    很快就給予出郵政銀行的詳細資料和改革方案。

    郵政銀行上市后，郵政集團占據(jù)發(fā)行股份的5392是大股東。

    而其余股份分別是瑞銀集團占544，華夏船舶重工集團公司占據(jù)8，信中證券占446，上港集團(香港)有限公司占據(jù)3，占據(jù)659，煙草總公司占據(jù)553，螞蟻金服占據(jù)2，淡馬錫投資5，騰迅產(chǎn)業(yè)共贏基金3

    加上港島發(fā)行ipo必須要有25個流通股份在外面，也就是說以上的股份只是占據(jù)75的占比。

    當年聽說發(fā)行的時候，李超人和不少港島的機構都有份認購，并且在股票發(fā)行以后在外面低價收購不少流通股份。

    李元來看到下面給予的方案表示收購流通75股份名單中，信中證券以及上港集團，煙草總公司和華夏船舶可以與他們洽談收購。

    而螞蟻金服，騰迅產(chǎn)業(yè)共贏基金同樣可以洽談，不過收購機會還是有的。

    而，瑞銀銀行手中的股份相對困難一點，特別是瑞銀集團。

    而淡馬錫預計會獅子大開口，因為這家屬于星加坡的國資委投資集團這么多年從華夏的銀行業(yè)瘋狂的掠奪華夏的經(jīng)濟成果，并且獲益非常的豐厚。

    加上這家淡馬錫集團一直是李元來的眼中釘，所以對于這家集團一直在監(jiān)控和調(diào)查的。

    浮在水面的只是其中一小部分，底下的控制的產(chǎn)業(yè)以及扶持的代言人更加多。

    想要對付這家淡馬錫還是需要一點時間布局的。

    李元來看到淡馬錫頓時感覺無趣，哪里的銀行業(yè)都有這家公司的身影，真是狗改不了吃屎的。

    李元來遲早就收拾他的，但是不是現(xiàn)在。

    于是吩咐金融集團沈總說道“以上股東名單的股份盡量收購，加上現(xiàn)在收購流通的股份，盡可能的低調(diào)處理。

    和瑞銀集團多花一點代價，這群狼是要給的利益足夠絕對可以打動他們。

    而其他國內(nèi)的公司股份能收購就收購，不能收購到時候也會有辦法的。

    淡馬錫你這邊可以先用利益交換，價格高點都沒有問題，先拿到股份再說，以后自然會讓他百倍償還。

    最后如果都收購不了，到時候我會推動郵政銀行融資稀釋他們的股份。

    之前郵政ipo募集資金在630億港幣，這次再次募集400億相當于把他們手中的股份稀釋了。

    我想做的東西一定要得到手，無論付出什么代價，同時這次入股郵政銀行也是銀行改革試點的第一槍。

    如果成功以后對于我們布局國內(nèi)以及國際的銀行業(yè)都有重要的參考意義。

    所以你要好好處理的?！?/br>
    “明白的李總，那我先去安排把?！?/br>
    此時葉傳安排在郵政的改革也準備好開始執(zhí)行了。

    首先就是拿廣告公司來開刀的。

    因為以前的郵政廣告公司并不是集團的重點項目，同時也進不到核心的層次。

    但是葉傳公布出來廣告公司改革的方案卻是震驚了許多人。

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