第22節(jié)
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語(yǔ)音日志:sol120 我的背確實(shí)疼死了。 那個(gè)微妙的、經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)的“背撞墻”技術(shù)存在不少瑕疵,撞十次大概只有一次真正起效,但每一次都很疼。我必須停下來(lái)休息,伸展伸展,然后再?gòu)?qiáng)迫自己一次又一次地拿背去撞墻。 這個(gè)過(guò)程持續(xù)了一整夜,還好我挺住了。 現(xiàn)在離棲息艙只有十米了,我已經(jīng)沒(méi)法繼續(xù)往前滾了。減壓造成的大片混亂舉目可見(jiàn),這又不是一個(gè)“全地形”氣閘室,這些狗屎我可滾不過(guò)去。 棲息艙爆掉時(shí)是早上,現(xiàn)在又是早上了。我已經(jīng)在這個(gè)該死的盒子里待了一整天了。但是我馬上就要離開(kāi)啦。 我身穿eva太空服,準(zhǔn)備行動(dòng)。 好的……沒(méi)問(wèn)題……再把步驟過(guò)一遍:用手動(dòng)閥門減壓氣閘室,出去后馬上前往棲息艙,在塌掉的帆布下找到馬丁尼茲的太空服(沃格爾的也成,要是先找到的話),前往漫游車,然后就安全了。 如果還沒(méi)找到太空服時(shí)間就不夠用了,那就趕緊奔向漫游車。這樣的話麻煩就大了,但至少我還有時(shí)間和資源來(lái)想想下一步該怎么辦。 深呼吸……出發(fā)! 日志:sol120 我還活著!而且在漫游車?yán)铮?/br> 事情的發(fā)展跟計(jì)劃的不完全一樣,但是我沒(méi)死,這就是勝利。 給氣閘室減壓很順利,30秒后我就來(lái)到了地表。跳向棲息艙(在這種重力環(huán)境下,跳是最快的移動(dòng)方式)的路上,我盡量避開(kāi)殘骸。泄漏引發(fā)的爆炸還真是把什么都炸飛了,包括我在內(nèi)。 看東西非常困難,我的整個(gè)面罩都被那個(gè)臨時(shí)補(bǔ)丁蓋住了。幸運(yùn)的是,我手臂上有臺(tái)攝像機(jī)。nasa發(fā)現(xiàn),身穿eva太空服時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)整個(gè)身體去看東西實(shí)在是一件極其費(fèi)力且浪費(fèi)時(shí)間的事,因此,他們?cè)谟冶凵蠎覓炝艘慌_(tái)小型攝像機(jī),視頻流直接投影在面罩內(nèi)部。這樣一來(lái),我們要看什么東西的話,直接指著它們就行了。 面罩上的補(bǔ)丁沒(méi)那么平滑,反射度也不夠好,我能看見(jiàn)的只有混雜著各種干擾的視頻圖像。不管怎么說(shuō),也夠我搞清楚東西南北了。 我照直走向那個(gè)氣閘室原本所在的地方。我知道那里肯定有一個(gè)超大的洞,能鉆進(jìn)去。很容易就找到了?;镉?jì),這洞也扯得太嚇人了!要把它補(bǔ)好非補(bǔ)到我吐血不可。 從這里開(kāi)始,我計(jì)劃里的缺陷就顯現(xiàn)出來(lái)了:我只有一只手可以活動(dòng)。我的左手跟身體擠在一起,那個(gè)圓鼓鼓的短袖蹦得正歡。結(jié)果就是,在帆布下摸索時(shí),我必須用僅存的一只自由手撐起頭頂?shù)姆?,速度于是慢了下?lái)。 從攝像機(jī)畫(huà)面看來(lái),棲息艙內(nèi)部簡(jiǎn)直是一團(tuán)糟,沒(méi)有一件東西還在原位。桌子和床鋪都被甩出了好幾米遠(yuǎn),小物件則撒得到處都是,大部分都躺在地面上,每一件東西上都覆蓋著泥土和支離破碎的土豆植株。 我蹣跚向前,終于到了放置馬丁尼茲太空服的地方。很不可思議的是,它居然還在那兒! “耶!”我想得很天真,“問(wèn)題解決了。” 不幸的是,這件太空服被死死地壓在一張桌子底下。如果我兩只手都能騰出來(lái),只要將桌子移開(kāi)就行了。但現(xiàn)在這種情況,肯定不成。 眼看時(shí)間就要用完了,我只能把他的頭盔取下,放在一邊。然后,在手臂攝像機(jī)的幫助下,找到了桌子另一頭馬丁尼茲的補(bǔ)丁包,找到后馬上往頭盔里一扔,趕緊挪屁股離開(kāi)。 趕到漫游車時(shí)情況已經(jīng)很緊急了。在漫游車的氣閘室恢復(fù)到美妙的一個(gè)大氣壓之前,我的耳朵里一直因?yàn)閴毫ο陆刀宋俗黜憽?/br> 爬進(jìn)去后,我完全癱了下來(lái),大口喘著氣。 就這樣,我回到了漫游車。就跟那次偉大的探路者回歸探險(xiǎn)一樣,呃,至少這次它聞起來(lái)沒(méi)那么糟了。 nasa現(xiàn)在肯定很擔(dān)心我。他們很可能已經(jīng)觀察到氣閘室又回到了棲息艙旁邊,所以,他們多半知道我還活著,但一定想知道具體情況如何。跟往常一樣,我還是只能通過(guò)漫游車跟探路者聯(lián)絡(luò)。 我發(fā)了一條消息,但探路者沒(méi)有反應(yīng)。這一點(diǎn)也不奇怪,它的電源直接連在棲息艙上,而目前,棲息艙已經(jīng)斷線了。我驚慌失措地在地表狂奔時(shí),曾偶然瞥見(jiàn)探路者號(hào)還在原地,殘骸沒(méi)炸到那么遠(yuǎn)。只要給它接上電,應(yīng)該就能搞定。 對(duì)于我目前的狀況而言,最大的收獲就是這個(gè)頭盔了。我們之間的頭盔都是可以互換的,因此,馬丁尼茲的頭盔完全能用在我的太空服上。那個(gè)蹦跶的袖子仍是個(gè)問(wèn)題,但有全新的補(bǔ)丁包在手,我也就有了更多的樹(shù)膠來(lái)對(duì)付那條手臂了。 不過(guò),這些都可以等等再說(shuō)。我已經(jīng)24小時(shí)沒(méi)合眼了,當(dāng)下沒(méi)有什么致命威脅,還是先睡上一覺(jué)再說(shuō)。 日志:sol121 睡了一個(gè)好覺(jué),今天的進(jìn)展不錯(cuò)。 頭等大事就是重補(bǔ)手臂。上次大部分樹(shù)膠都用來(lái)補(bǔ)面罩了,這一塊難免涂得太薄。眼下我有完整的補(bǔ)丁包來(lái)對(duì)付手臂,肯定能補(bǔ)得特完美。 沒(méi)錯(cuò),我確實(shí)還是只能活動(dòng)一只手臂,但至少不用擔(dān)心另一只會(huì)泄漏。 昨天的一系列活動(dòng)讓我損失了大部分空氣,還余留大概半小時(shí)的氧氣。就像我之前說(shuō)的,人體其實(shí)并不需要太多氧氣,維持壓力的問(wèn)題更緊急。 有這半小時(shí)時(shí)間,我就能利用上漫游車的eva再充罐。要是太空服還是泄漏狀態(tài),我肯定干不了這事。 再充罐本身是應(yīng)急用的。對(duì)于駕駛漫游車而言,eva太空服應(yīng)當(dāng)滿載出發(fā),回來(lái)后還會(huì)有空氣余留。漫游車不是為長(zhǎng)途旅行設(shè)計(jì)的,連過(guò)夜都不在考慮范圍內(nèi)。不過(guò),出于應(yīng)急考慮,它的外部還是架設(shè)了再充軟管。一方面,內(nèi)部空間已極為有限;另一方面,nasa估計(jì),絕大多數(shù)跟空氣有關(guān)的應(yīng)急行動(dòng)也都發(fā)生在戶外。 但是,再充速度遠(yuǎn)跟不上我那件太空服的泄漏速度。所以,這個(gè)應(yīng)急口在我更換頭盔之前一直用不上?,F(xiàn)在,有了能穩(wěn)定氣壓的太空服,再充那些氣罐簡(jiǎn)直是小菜一碟。 再充完畢,并確保太空服沒(méi)有任何泄漏后,我得馬上處理幾件事。雖然單手干活兒也不是不行,但我還是想穿上有兩只手的太空服。 我再次回到棲息艙內(nèi)。既然這次不用趕時(shí)間了,就可以用根桿子把壓住馬丁尼茲太空服的桌子給撬起來(lái)。拉出來(lái)后,我把它拖回了漫游車。 經(jīng)過(guò)一番精心檢查,我終于又有了一件功能完好的eva太空服!雖然為此跑了兩趟,最終我還是拿到了。 明天,我要修好棲息艙。 日志:sol122 今天所做的第一件事,就是在漫游車附近用石頭堆出“一切都好”這幾個(gè)字,這多半能讓nasa高興一會(huì)兒。 我又回了趟棲息艙,檢查具體的受損情況。當(dāng)前最重要的任務(wù)是恢復(fù)主體結(jié)構(gòu)以維持壓力。在此基礎(chǔ)上,才能繼續(xù)維修各種器件。 棲息艙的構(gòu)造基本上就是一個(gè)穹頂,高韌性桿子在四周撐起拱梁,并起到將地板材料拉平的作用。內(nèi)壓是維持整個(gè)結(jié)構(gòu)的核心要素。一旦氣壓發(fā)生泄漏,整個(gè)結(jié)構(gòu)就會(huì)立即崩塌。我檢查了那些桿子,全都完好無(wú)損,只是都倒在了地上。有幾根我可能要重新連一下,問(wèn)題不大。 1號(hào)氣閘室原先所在的位置現(xiàn)在是一個(gè)巨大無(wú)比的洞,但并沒(méi)有壞到無(wú)法修補(bǔ)的程度。 我手頭還有不少密封帶和帆布,工作量肯定不會(huì)小,但我有信心讓棲息艙再立起來(lái)。這個(gè)工作一旦完成,我就能重建動(dòng)力系統(tǒng),并讓探路者重新連線。在此之后,對(duì)于我無(wú)從下手的維修工作,nasa可以指導(dǎo)我。 我對(duì)這些問(wèn)題一點(diǎn)也不擔(dān)心,現(xiàn)在有比這大得多的麻煩橫在我面前。 農(nóng)場(chǎng)全完了。 壓力全失,水分蒸發(fā)殆盡,同時(shí),溫度也降到了冰點(diǎn)以下,即便是土壤里的細(xì)菌,也挺不過(guò)這種災(zāi)難環(huán)境。有些作物種在三角帳篷里,但它們也都死了。我曾將帳篷和棲息艙用軟管直接相連以維持氣壓和溫度,棲息艙爆炸時(shí),三角帳篷也一起減壓了。就算它們沒(méi)減壓,低溫也照樣會(huì)殺死所有作物。 土豆在火星上暫時(shí)是滅絕了。 與它一起滅絕的還有土壤里的細(xì)菌。只要我還困在這兒,就別想再種任何植物了。 我們?cè)羞^(guò)完美的計(jì)劃。我的農(nóng)場(chǎng)可以讓我撐到sol900,一艘補(bǔ)給飛船將在sol856到達(dá),遠(yuǎn)在我的食物耗盡之前。現(xiàn)在農(nóng)場(chǎng)完了,這個(gè)計(jì)劃也徹底報(bào)廢了。 爆炸并沒(méi)有損壞原有的包裝食品。我種出來(lái)的那些土豆是死了沒(méi)錯(cuò),但死了也能吃。本來(lái)就快要收獲了,所以仔細(xì)想想,爆炸的時(shí)間點(diǎn)還不算太差。 包裝食品大概能讓我維持到sol400。我還沒(méi)檢查到底還有多少土豆幸存,所以沒(méi)法具體說(shuō)它們能吃多久。但是估算下來(lái)的話,我一共有400株植物,每株平均有5個(gè)土豆,一共就是2000個(gè)小土豆。如果每個(gè)能貢獻(xiàn)150卡路里的話,我每天要吃10個(gè)才能活下去。也就是說(shuō),它們能讓我多活200個(gè)火星日。全部算上,我的食物只能撐到sol600。 等到sol856我早死得透透。 1967年1月27日,阿波羅1號(hào)在發(fā)射臺(tái)上執(zhí)行測(cè)試任務(wù)時(shí),指令艙內(nèi)起火,三名宇航員犧牲。當(dāng)時(shí)艙內(nèi)環(huán)境為純氧,事后調(diào)查認(rèn)為是由于電線摩擦產(chǎn)生的靜電引發(fā)了火災(zāi)。 荷蘭的傳說(shuō)。有個(gè)小男孩路遇堤壩漏水,便用手指將漏水口堵住,在那里待了整整一夜,直到大人們趕來(lái)將堤壩修好,保住了大家的性命。 第十五章 [08:12]沃特尼:測(cè)試。 [08:25]jpl:收到!你真把我們嚇得不輕,多謝那個(gè)“一切都好”。通過(guò)分析衛(wèi)星數(shù)據(jù),我們發(fā)現(xiàn)1號(hào)氣閘室完全脫離了。能否確認(rèn)?你的狀態(tài)如何? [08:39]沃特尼:如果你說(shuō)的“脫離”指的是“把我像個(gè)加農(nóng)炮彈一樣射出去”,那就對(duì)了。額頭有點(diǎn)小傷口,eva太空服有點(diǎn)小問(wèn)題(等會(huì)兒詳細(xì)解釋)。棲息艙已修補(bǔ),重新增壓平衡(主氣罐沒(méi)出問(wèn)題)。電力剛剛恢復(fù)。農(nóng)場(chǎng)完蛋了。盡可能收集土豆殘余并將它們儲(chǔ)存在室外。數(shù)下來(lái)共有1841個(gè),能夠支撐184天的供給。算上任務(wù)還剩的包裝食品,我將在sol584斷糧。 [08:52]jpl:是啊,我們也發(fā)現(xiàn)了。我們正在想辦法解決食物問(wèn)題。棲息艙系統(tǒng)狀態(tài)如何? [09:05]沃特尼:主氣罐和水罐沒(méi)有受損。漫游車、太陽(yáng)能電池板和探路者號(hào)都沒(méi)受爆炸影響。在等待你們回復(fù)期 間,我會(huì)在棲息艙的系統(tǒng)上運(yùn)行診斷程序。順便問(wèn)一句,我在跟誰(shuí)說(shuō)話? [09:18]jpl:文卡特·卡普,人在休斯敦,通訊由帕薩迪納中繼。從現(xiàn)在開(kāi)始,將由我直接和你進(jìn)行所有通訊。首先檢查氧合器和水循環(huán)裝置,它們最重要。 [09:31]沃特尼:切。氧合器功能完好。水循環(huán)裝置徹底斷線。我估計(jì)是因?yàn)閮?nèi)部的水結(jié)冰撐爆了管子,應(yīng)該能修好。棲息艙的主電腦功能完好,沒(méi)有任何毛病。對(duì)于棲息艙為啥爆掉,有想法嗎? [09:44]jpl:最有可能的原因是1號(hào)氣閘室周邊的帆布老化了。反復(fù)增壓導(dǎo)致其過(guò)度拉伸,直至破損。從現(xiàn)在開(kāi)始,交替使用2號(hào)和3號(hào)氣閘室進(jìn)行eva。另外,我們會(huì)盡快給你一張清單和工作流程說(shuō)明,來(lái)對(duì)整個(gè)帆布進(jìn)行系統(tǒng)檢查。 [09:57]沃特尼:呀,看來(lái)我接下來(lái)的幾小時(shí)都要盯著墻看了!等你們找到不讓我餓死的方案,告訴我一聲。 [10:11]jpl:當(dāng)然。 *** “現(xiàn)在是sol122,”布魯斯說(shuō),“我們要在sol584將飛行器送到火星。也就是說(shuō),還有462個(gè)火星日,相當(dāng)于475天?!?/br> 集合起來(lái)的jpl各部門頭頭兒紛紛皺起眉頭,揉著眼睛。 他起身站立?!暗厍蚝突鹦堑南鄬?duì)位置不是很好,整個(gè)航程需要414天。將飛行器組裝到助推器上,外加檢查的時(shí)間,需要13天。也就是說(shuō),我們只有48天的時(shí)間來(lái)制造這個(gè)飛行器?!?/br> 一陣嘀嘀咕咕的不滿聲迅速塞滿整個(gè)屋子?!耙d啊。”有人說(shuō)。 “一切都得推倒重來(lái)?!辈剪斔估^續(xù)說(shuō),“我們的著眼點(diǎn)是食物。除了食物,其他任何東西都是奢侈品。我們沒(méi)有時(shí)間制造一個(gè)動(dòng)力方案完好的著陸器。它必須彈跳著陸,也就是說(shuō),里面裝不了什么貴重的玩意兒。原本計(jì)劃的那些東西,現(xiàn)在全得說(shuō)拜拜?!?/br> “助推器從哪兒來(lái)?”諾姆·敏問(wèn)道,他負(fù)責(zé)大氣返回流程。 “鷹眼3號(hào)土星飛行器,”布魯斯說(shuō),“它預(yù)定于下個(gè)月發(fā)射。nasa將其推遲,這樣我們就有助推器了?!?/br> “鷹眼小組肯定要?dú)獐偭恕!敝Z姆說(shuō)。 “那還用說(shuō)?”布魯斯說(shuō),“但只有這架助推器的推力夠用。這同時(shí)也是我要說(shuō)明的第二點(diǎn):我們只有一次發(fā)射機(jī)會(huì)。如果發(fā)射失敗,馬克·沃特尼就死定了。” 他環(huán)顧房間,給大家一點(diǎn)時(shí)間消化。 “我們手上也不是什么都沒(méi)有,”他最后說(shuō)道,“我們有不少原本為阿瑞斯4前期補(bǔ)給任務(wù)準(zhǔn)備的組件。我們可以偷點(diǎn)出來(lái),這能節(jié)省不少時(shí)間。此外,我們這次只送食物,它們板實(shí)得很。就算我們有大氣再進(jìn)入問(wèn)題,飛行器以高速?gòu)椞?,食物也還是食物。 “而且我們也不需要精確著陸。如果需要的話,沃特尼手上還有能行駛幾百公里的漫游車。要做的就是盡量離他近一點(diǎn)??傊@將是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)補(bǔ)給翻滾著陸方案。我們要做的就是盡快把它造出來(lái)。大家行動(dòng)吧?!?/br> *** [08:02]jpl:我們正著手一個(gè)項(xiàng)目,希望能為你送去食物補(bǔ)給,目前已經(jīng)進(jìn)展了一周左右。我們會(huì)在你斷糧前把食物送到,但時(shí)間很緊急。飛行器里只有食物和通訊設(shè)備。我們沒(méi)法將氧合器和水循環(huán)裝置放進(jìn)去,任何需要軟著陸的東西都別想了。 [08:16]沃特尼:一點(diǎn)抱怨也沒(méi)有!你們給我食物,我就開(kāi)心得不得了了。棲息艙的系統(tǒng)恢復(fù)了,運(yùn)行正常。水循環(huán)裝置目前也沒(méi)有問(wèn)題,我把爆掉的軟管換掉了。說(shuō)到水供應(yīng)問(wèn)題,現(xiàn)在還有620升余量。我最初有900升水(300升是原有的,另外600升是從聯(lián)氨里提取的),所以,由于升華導(dǎo)致的損失大概是300升。不管怎么說(shuō),只要水循環(huán)裝置無(wú)礙,水肯定是夠了。 [08:31]jpl:很好,如果你有任何機(jī)械或是電子方面的問(wèn)題,及時(shí)通知我們。順便說(shuō)一下,這個(gè)飛行器的名字已經(jīng)確定,叫作伊里斯。她在希臘神話中以風(fēng)的速度行駛在天堂間,同時(shí)還是彩虹女神。 [08:47]沃特尼:基佬飛行器要來(lái)救我,懂了。 *** 里奇·布內(nèi)爾在一棟安靜的建筑里啜著咖啡。他剛在自己寫(xiě)的軟件上跑了最后一次測(cè)試。測(cè)試過(guò)了。他舒了口氣,又陷進(jìn)椅子里。他瞅了眼電腦上的時(shí)間,搖了搖頭,凌晨3點(diǎn)42分。 作為一名航天動(dòng)力學(xué)家,里奇很少工作到這么晚。他的工作是為各種指定任務(wù)精確定位軌道和航線。通常而言,這類工作應(yīng)當(dāng)是一項(xiàng)工程最早啟動(dòng)的項(xiàng)目,其他所有項(xiàng)目都得基于所計(jì)劃的軌道。 但這次,事情似乎是反著來(lái)的。伊里斯需要一條軌道航線,但沒(méi)有人知道飛行器什么時(shí)候發(fā)射。 行星位置隨著時(shí)間而變動(dòng),為特定日期計(jì)劃的軌道航線只適用于那個(gè)特定的時(shí)間點(diǎn)。就算只相差一天,也會(huì)讓飛行器徹底偏離火星。 所以,里奇必須計(jì)算很多航線。他所得到的信息只有一個(gè)25天的時(shí)間窗口,伊里斯有可能在這期間的任何時(shí)候發(fā)射,他只能為每一天設(shè)計(jì)一條航線。 他開(kāi)始給老板寫(xiě)郵件。 “邁克,”他寫(xiě)道,“附件里是伊里斯的航線規(guī)劃,每天一條。我們應(yīng)該馬上進(jìn)行評(píng)審和檢查,以便它們可以正式通過(guò)。你猜對(duì)了,我在這兒待了一整晚。