2月底3月初，《帝國》世界格局進(jìn)入了最后的震蕩調(diào)整期。各大強(qiáng)國對于每一塊“殖民”地盤，都爭奪的異常激烈。每增加一塊地盤，多一塊市場和資源，便能讓本國的玩家多一份實(shí)力。

    中國集團(tuán)牢牢的把持著東南亞、印度洋，并且在盡一切力量消化非洲大陸約2/3的地盤，傲視全球暫無敵手，是目前《帝國》一號帝國。

    北美集團(tuán)正在盡一切力量消滅南美洲的海軍艦隊(duì)。只是南美洲的大國巴西、阿根廷、委內(nèi)瑞拉、古巴等國的反美軍事力量甚為強(qiáng)大，北美集團(tuán)倉促之間難以啃下南美這塊巨大的硬骨頭。好在，暫時(shí)沒有其它集團(tuán)會(huì)跟北美集團(tuán)競爭，不管是歐洲還是中國都忙的很，不會(huì)這個(gè)時(shí)候跑到南美洲去虎口奪食。它是目前《帝國》二號帝國。

    歐洲集團(tuán)原本打算將整個(gè)非洲吞下去，可惜還沒有來得及，便被中國集團(tuán)重拳打在肋骨上，逼迫吐了大半出來，最終只占穩(wěn)了約1/3的非洲地盤。盡管如此，它依舊在蓄力待發(fā)，虎視眈眈非洲、中東和中亞，是目前《帝國》三號帝國。

    除了這三大集團(tuán)之外，幾乎所有的其它集團(tuán)和國家都被列為被瓜分的對象。它們當(dāng)中有強(qiáng)一些，如南美集團(tuán)、中東集團(tuán)，弱一點(diǎn)的如非洲集團(tuán)、東南亞集團(tuán)、中亞集團(tuán)，不管實(shí)力大小都是被瓜分的對象。

    幸運(yùn)一點(diǎn)的，成為這三大帝國的扈從和小弟，大哥吃rou小弟喝湯。倒霉的，直接被列為洗劫的對象。不管它們承認(rèn)也好，不承認(rèn)也好，有人的地方就有弱rou強(qiáng)食，在任何一個(gè)地方都是天然存在，虛擬游戲內(nèi)和現(xiàn)實(shí)世界在這一點(diǎn)上并沒有本質(zhì)的不同。

    可以肯定的是，在瓜分完所有的可以“殖民”的地盤之前，三大帝國不會(huì)過早的陷入死掐狀態(tài)的。這些地盤被瓜分完之后，就難說了，沖突將會(huì)翻倍的激增。

    秦小白對世界格局的基本判斷是，未來一兩個(gè)月之內(nèi)，剩余的地盤還瓜分不完。三大帝國之間，依舊有足夠的緩沖地帶。此后，純粹的帝國擴(kuò)張時(shí)期將會(huì)結(jié)束，《帝國》內(nèi)第一次世界大戰(zhàn)，將會(huì)無可避免的爆發(fā)。

    這兩個(gè)月的時(shí)間，是非常寶貴的調(diào)整時(shí)間。

    ......

    天津城。

    3月5日，是值得慶賀的日子。周水科學(xué)院早前便投入巨資研發(fā)蒸汽機(jī)車，用于鐵路運(yùn)輸。蒸汽機(jī)車的原理是，在鍋爐里，用煤將水加熱成蒸汽，再通入汽缸里，從而推動(dòng)機(jī)車前進(jìn)。

    周水科學(xué)院經(jīng)過數(shù)十次的試驗(yàn)，終于造出了優(yōu)良的蒸汽機(jī)車，并且在天津和塘沽口之間的四十里試驗(yàn)鐵軌上成功的運(yùn)行。蒸汽機(jī)車的最大時(shí)速為110公里，耗煤耗水。

    秦小白、綿羊，以及數(shù)十位渤海同盟的首領(lǐng)、周水聯(lián)盟的首領(lǐng)們，正在研究討論合資建立一座專門生產(chǎn)蒸汽機(jī)車的工廠，并在燕地大范圍內(nèi)鋪設(shè)主干鐵軌線。

    打算從最南面的黃河出發(fā)，到薊城、天津，到秦皇島，到東北三省沈陽、襄陽、大連、鞍山、本溪、長春、哈爾濱，然后進(jìn)入遠(yuǎn)東，到伯力、海參崴，最后在北上抵達(dá)貝加爾湖，北冰洋?？偩€長達(dá)近萬里，這還僅僅是主干鐵路線。這條鐵路線打通之后，可以將整個(gè)燕地的重要城市、大型礦藏資源點(diǎn)連成一體，運(yùn)輸兵力和物資的速度將大幅度的提高。

    鋪設(shè)如此長的鐵路線，同時(shí)制造數(shù)百上千輛蒸汽機(jī)車車頭、車廂，所需要的鋼鐵和原材料數(shù)量，以及所需要的資金幾乎是天文數(shù)字。

    在資金沒有到位之前，根本無法啟動(dòng)這樣規(guī)模的鐵路建設(shè)。

    好在，最近的一段時(shí)間里周水聯(lián)盟將自己手里的數(shù)千艘老式戰(zhàn)船、大量的軍火、民用商品都賣到非洲、中東、東南亞去了，換回了巨額的流動(dòng)資金。

    而且渤海同盟數(shù)十家盟友的財(cái)力也不容小覷，它們每一家或許遠(yuǎn)不如周水聯(lián)盟，但是合起來卻是周水聯(lián)盟數(shù)倍的財(cái)力。那些靠造船廠發(fā)家，靠鐵礦山發(fā)家的盟友，各個(gè)都富得流油。

    在全燕地范圍內(nèi)鋪設(shè)鐵路，必須渤海同盟所有的成員合作才行，盡可能的減少助力。

    經(jīng)過眾首領(lǐng)們的一番討價(jià)還價(jià)之后，渤海同盟決定正式成立鐵道運(yùn)營公司。周水聯(lián)盟以資金入股，占20%股份。渤海同盟數(shù)十家玩家組織以資金入股，人均占1%~3%股份，共占80%股份。利潤按股份分配。

    另外，單獨(dú)成立周水機(jī)車工廠、渤海機(jī)車工廠，分別專門生產(chǎn)所需要的機(jī)車、車廂和鐵軌。燕鋼集團(tuán)提供所需要的鋼材。燕鐵集團(tuán)提供所需要的鐵礦原材料。燕煤集團(tuán)提供所需要的煤礦原材料。另外組建鐵路建設(shè)工程集團(tuán)，負(fù)責(zé)鋪設(shè)鐵軌。還有數(shù)十多家產(chǎn)商提供玻璃、塑料、車內(nèi)用品等等。

    渤海同盟成員簽署協(xié)議，開始在燕地的七八個(gè)城市之間同時(shí)鋪設(shè)鐵軌。然后將這些鐵軌連接起來，構(gòu)成龐大的鐵路網(wǎng)。

    因?yàn)榈胤酵婕覄萘M織割據(jù)嚴(yán)重，以及馬路并不是太好用等原因，整個(gè)燕地最繁華的地方在環(huán)渤海圈：天津、塘沽口、渤海、營口、大連等地。這些地方靠近渤海，造船業(yè)發(fā)達(dá)，航運(yùn)非常便利，而且完全在周水艦隊(duì)的控制之內(nèi)。

    鐵路網(wǎng)的鋪設(shè)，一下貫通主城市之間的聯(lián)系，打破了地方割據(jù)，極大的增強(qiáng)了內(nèi)陸腹地的大規(guī)模運(yùn)輸能力。也讓燕地的玩家們，對遠(yuǎn)東和貝加爾一帶的控制，大幅度的加強(qiáng)。

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    九大諸侯中，周水聯(lián)盟依靠雄厚的財(cái)力第一個(gè)制造出成品的蒸汽機(jī)車。燕地的鐵路網(wǎng)建設(shè)，也隨之走在九大諸侯的最前面。然而，光是在燕地鋪設(shè)鐵路網(wǎng)，效果顯得十分有限。畢竟燕地只是中國九大諸侯之一。

    秦小白打算把蒸汽機(jī)相關(guān)技術(shù)賣給其它的八家諸侯。

    可是，在將制造蒸汽機(jī)車的技術(shù)出售給其它的諸侯這個(gè)問題上，周水聯(lián)盟內(nèi)部有不同的意見。

    綿羊、無名、要錢不要命等人，都不贊同這樣做。

    “蒸汽機(jī)車的利潤非常高，甚至超過了新式戰(zhàn)艦。我們獨(dú)家生產(chǎn)的話，獲得的利潤最大，甚至可以比得上周水造船廠業(yè)，成為新的支柱產(chǎn)業(yè)?！?/br>
    “要是賣了技術(shù)的話，我們只能做燕地一塊地方的生意了，少了八塊大市場?！?/br>
    “可以賣產(chǎn)品，為什么要賣技術(shù)？”

    秦小白聽完他們的話，苦笑搖了搖頭。這幾個(gè)人，比他還迷錢，幾乎想把每一枚銅幣都撈進(jìn)口袋里。

    必須承認(rèn)，鐵路的利潤的確高的驚人。但是事有輕重緩急，現(xiàn)在可不是算這筆錢帳的時(shí)候，而是要抓緊一切時(shí)間增加全國的鐵軌長度。他們幾個(gè)還不清楚現(xiàn)在的時(shí)間有多么寶貴，只是打自己的小算盤。這也怨不得他們，他們的職責(zé)就是為周水聯(lián)盟掙更多的錢。

    秦小白只能笑道：“錢是掙不完的，沒必要把主意打在這上面。整個(gè)世界的市場很大，足夠我們?nèi)炅?。就這樣吧，把蒸汽機(jī)車制造技術(shù)出售給其它八大諸侯?！?/br>
    ......

    這一周的國是會(huì)議上。

    周水聯(lián)盟的玩家代表提出以周水的鐵軌寬度，作為全國鐵路鐵軌寬度的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，周水聯(lián)盟無保留的向其它諸侯轉(zhuǎn)讓蒸汽機(jī)車的制造技術(shù)。

    這個(gè)提案，立刻受到了眾代表們無比熱烈的歡迎。

    秦、趙、齊、吳、魏、魯、楚、巴蜀這八大諸侯，幾乎在周水聯(lián)盟開始鋪鐵軌數(shù)天之后，也開始制造蒸汽機(jī)車，并計(jì)劃大幅地的鋪設(shè)鐵軌，九大諸侯實(shí)現(xiàn)鐵軌對接。

    周水聯(lián)盟并沒有藏私，主動(dòng)將蒸汽機(jī)車的技術(shù)以適合的價(jià)格，出售給了這八大諸侯的玩家組織，讓它們自己去制造并鋪設(shè)鐵軌。

    鐵路是一項(xiàng)極有價(jià)值的民用技術(shù)，但是只有大范圍鋪設(shè)鐵路，才能真正的體現(xiàn)出它的規(guī)模效應(yīng)。如果僅僅只是燕地鋪設(shè)，那只發(fā)揮九分之一的效力。

    這并不是什么軍用技術(shù)，或者是多么高超的民用科技技術(shù)，沒有保密的價(jià)值。周水聯(lián)盟能走在前面，只是因?yàn)橥顿Y遠(yuǎn)比別人多而已。

    秦小白沒這么多時(shí)間去讓鐵路慢慢在全國發(fā)展，也不打算靠這蒸汽機(jī)車技術(shù)吃飯，他需要在最短的時(shí)間內(nèi)激活全國范圍內(nèi)的運(yùn)輸力量，從而在和北美、歐洲兩個(gè)帝國的對抗中，獲得比較優(yōu)勢。

    一旦九大諸侯的主干線鐵軌實(shí)現(xiàn)對接，那么深藏在中國腹地巴蜀的陸軍集團(tuán)，可以在最短的時(shí)間內(nèi)拉到秦、趙所在的西伯利亞。內(nèi)陸腹地的礦產(chǎn)，也可以在最短的時(shí)間內(nèi)拉到沿海工廠加工制造，然后裝貨上船。節(jié)省的時(shí)間，就是金錢。

    隨著鐵軌的鋪設(shè)，鐵路網(wǎng)在未來的幾個(gè)月內(nèi)將逐漸成為中國內(nèi)陸腹地的運(yùn)輸主干道，匯聚龐大的運(yùn)輸能力。工業(yè)化時(shí)代，開始起飛。

    而被國是會(huì)議列入1號鐵路預(yù)案，給予重點(diǎn)關(guān)注的，并不在九大諸侯的腹地深處，也不在沿海城鎮(zhèn)港口，而是在最北方——西伯利亞凍土。

    西伯利亞的自然條件和交通情況極為惡劣，徒步行走幾乎寸步難行。

    這條鐵路，將橫貫整個(gè)西伯利亞凍土，從最西面的西伯利亞城，到貝加爾湖，到遠(yuǎn)東的伯力城、海參崴，然后和國內(nèi)的秦地、趙地、燕地的重鎮(zhèn)連接起來。

    這條鐵路一旦完工，秦、趙、燕的陸軍集團(tuán)軍隊(duì)和物資潮水一樣涌入西伯利亞，將再也沒有阻礙。俄羅斯（西歐部分）玩家就算是以舉國之力東侵，也別想再踏入西伯利亞一步。