第220章 周一玟

    兩天之后。

    夏威夷綠海龜超市，上架了一批新鮮的有機(jī)羊rou。

    留在島上的阿曼達(dá)秘書(shū)，本來(lái)想用拉奈牧場(chǎng)的名稱(chēng)，作為品牌商標(biāo)。

    然而蘇瑞想想覺(jué)得不妥，擔(dān)心樹(shù)大招風(fēng)，被極端的動(dòng)物保護(hù)機(jī)構(gòu)當(dāng)成靶子，繼續(xù)跑到島上舉牌子、噴油漆。

    于是直接改用“綠海龜”品牌，算是這家超市的自制產(chǎn)品，獨(dú)家供應(yīng)，只在產(chǎn)地上標(biāo)注了拉奈牧場(chǎng)，產(chǎn)品售價(jià)比其他羊rou高出不少。

    考慮到夏威夷當(dāng)?shù)負(fù)碛猩习偃f(wàn)人口，每年還有眾多游客跑來(lái)消費(fèi)。

    拉奈島產(chǎn)出的牛羊rou，在當(dāng)?shù)鼐湍芟?，因此沒(méi)必要大張旗鼓進(jìn)行宣傳，銷(xiāo)路方面也沒(méi)必要發(fā)愁。

    出于投入和產(chǎn)出之間的性?xún)r(jià)比考慮，島上往后只會(huì)飼養(yǎng)些觀賞性的綿羊，把優(yōu)質(zhì)草料節(jié)約給人工培育出來(lái)的和牛。

    所以現(xiàn)在上架的這批羊rou，基本算是一錘子買(mǎi)賣(mài)。

    采購(gòu)純血和牛的訂單早已談好，只等澳洲方面繼續(xù)準(zhǔn)備更多小牛犢，以美國(guó)人每年人均五十多斤的牛rou消耗量計(jì)算，拉奈牧場(chǎng)這點(diǎn)產(chǎn)量只夠塞牙縫，未來(lái)將會(huì)供應(yīng)給高檔餐飲以及綠海龜超市。

    這算規(guī)模很小的生意，蘇瑞沒(méi)怎么為此cao心。

    他剛把融資的尾款轉(zhuǎn)給特斯拉公司，正式成為這家公司的第二大股東，順便也為全資收購(gòu)的名叫“fisker”的電動(dòng)汽車(chē)公司，找了位新ceo。

    對(duì)方名叫周一玟，是個(gè)泰裔的華人。

    早年跟隨家人搬來(lái)美國(guó)定居，曾在通用汽車(chē)工作過(guò)，主要就負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)管理工作。

    早在1996年，這位周一玟就曾協(xié)助通用汽車(chē)公司，開(kāi)發(fā)了一款“gm ev1”的電動(dòng)汽車(chē)，續(xù)航僅有144公里，最高時(shí)速達(dá)到128公里。

    從數(shù)據(jù)上來(lái)看，已經(jīng)很落伍了，但在十幾年前卻顯得很厲害，被譽(yù)為跨時(shí)代之作。

    他需要的是這位新ceo的研發(fā)管理經(jīng)驗(yàn)，只花費(fèi)40萬(wàn)美元一年的年薪，就把對(duì)方從通用汽車(chē)挖過(guò)來(lái)。

    由此可見(jiàn)電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)部門(mén)，在通用汽車(chē)公司內(nèi)部有多不受重視。

    蘇瑞對(duì)研發(fā)和設(shè)計(jì)一竅不通。

    目前幾乎把fisker原本正在設(shè)計(jì)中的原型車(chē)徹底推翻，要從外觀開(kāi)始重新研發(fā)。

    此時(shí)此刻。

    跑來(lái)匯報(bào)工作的周一玟，坐在蘇瑞對(duì)面的單人沙發(fā)上，正詢(xún)問(wèn)說(shuō)：

    “我大致研究了fisker之前的設(shè)計(jì)方案，混動(dòng)汽車(chē)的理念不是很新穎么，請(qǐng)問(wèn)你為什么要徹底放棄它？”

    蘇瑞品嘗著冰萃的咖啡，慢條斯理回答說(shuō)：

    “混動(dòng)技術(shù)確實(shí)挺不錯(cuò)的，最起碼對(duì)通用、對(duì)德國(guó)大眾等車(chē)企很友好，他們有著現(xiàn)成的技術(shù)和生產(chǎn)線(xiàn)等等，改一改直接上新品。而fisker什么都沒(méi)有，想從頭開(kāi)始做好油車(chē)已經(jīng)很麻煩，更別提再加上電動(dòng)技術(shù)，很容易兩頭不討好，難以找到清晰的市場(chǎng)定位?！?/br>
    美國(guó)汽油價(jià)格比較便宜，最起碼相對(duì)于收入來(lái)說(shuō)，顯得不算太貴。

    普通小排量汽車(chē)，不僅價(jià)格便宜，還非常省油，在消費(fèi)者看來(lái)已經(jīng)足夠。

    這就導(dǎo)致售價(jià)過(guò)高的混動(dòng)車(chē)，會(huì)略顯雞肋。

    周一玟只不過(guò)是了解情況，沒(méi)打算勸蘇瑞回心轉(zhuǎn)意，聽(tīng)完笑著說(shuō)：

    “現(xiàn)在電池成本特別貴，即使從混動(dòng)轉(zhuǎn)成純電，汽車(chē)售價(jià)也不會(huì)變得便宜。但是從研發(fā)成本的角度分析，這的確能幫你節(jié)省一大筆研發(fā)費(fèi)用，fisker在燃油車(chē)領(lǐng)域毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)，確實(shí)很難跟老牌汽車(chē)公司競(jìng)爭(zhēng)。”

    論起對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的了解程度，蘇瑞自稱(chēng)第二，沒(méi)人敢說(shuō)第一。

    他只對(duì)周一玟表態(tài)說(shuō)：

    “當(dāng)務(wù)之急是積累經(jīng)驗(yàn)，多研發(fā)些專(zhuān)利技術(shù)。21世紀(jì)是新能源汽車(chē)的時(shí)代，曰本人閉門(mén)生產(chǎn)氫能源汽車(chē)，這玩意兒萬(wàn)一炸了好像很厲害，他們喜歡搞壟斷，在氫能源領(lǐng)域已經(jīng)走在前面，估計(jì)沒(méi)人跟他們玩，我認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)才是國(guó)際市場(chǎng)上的主流，等電池技術(shù)再先進(jìn)些，生產(chǎn)成本總能降下去?！?/br>
    周一玟剛接手這份工作沒(méi)幾天。

    到硅谷f(wàn)isker公司打個(gè)卡了解完情況，就馬不停蹄跑來(lái)找蘇瑞。

    這會(huì)兒見(jiàn)蘇瑞貌似有了計(jì)劃，也就不再唱反調(diào)，周一玟點(diǎn)點(diǎn)頭問(wèn)他說(shuō)：

    “我聽(tīng)新同事們提到過(guò)，公司初期準(zhǔn)備開(kāi)發(fā)兩款車(chē)，一款是各種堆料的電動(dòng)超跑，另一款則是高端電動(dòng)汽車(chē)，沒(méi)錯(cuò)吧？”

    “不錯(cuò)，電動(dòng)超跑是噱頭，用來(lái)試手積累經(jīng)驗(yàn)?！?/br>
    “重點(diǎn)是那款高端電動(dòng)汽車(chē)？”

    “不，它也很難成功吧，同樣屬于賠錢(qián)貨，用來(lái)積累量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)?！?/br>
    見(jiàn)蘇瑞如此篤定，周一玟頗為無(wú)語(yǔ)，繼續(xù)問(wèn)道：

    “這豈不是意味著，你準(zhǔn)備一直燒錢(qián)，直到能夠量產(chǎn)成熟的平價(jià)電動(dòng)汽車(chē)？”

    蘇瑞回答說(shuō)：

    “嗯，沒(méi)有付出哪有回報(bào)，我做好心理準(zhǔn)備了。另外還有一點(diǎn)很重要，暫時(shí)伱自己知道就行，我準(zhǔn)備把工廠(chǎng)放在對(duì)岸的華夏，主要市場(chǎng)也在那邊，出于生產(chǎn)成本和市場(chǎng)考慮，你從一開(kāi)始就要多幫我留意那邊的消息，多尋找些靠譜的供貨商?！?/br>
    周一玟聽(tīng)完，語(yǔ)氣略微錯(cuò)愕，說(shuō)道：“那你應(yīng)該生產(chǎn)一款很便宜的小型車(chē)，售價(jià)幾萬(wàn)塊，用來(lái)在城市里代步?！?/br>
    聞言。

    蘇瑞腦海里，瞬間浮現(xiàn)出一款“剁椒魚(yú)頭”小車(chē)的形象，開(kāi)口解釋說(shuō)：

    “技術(shù)含量太低也不行，誰(shuí)都能生產(chǎn)類(lèi)似的車(chē)，市場(chǎng)會(huì)被內(nèi)地企業(yè)搶走，主要還是靠中高端生意賺錢(qián)，從一開(kāi)始就要把品牌形象做好。現(xiàn)在談這些還太遠(yuǎn)了，你只需要帶著準(zhǔn)備，當(dāng)務(wù)之急在于踏踏實(shí)實(shí)把車(chē)造好……”

    星野優(yōu)子還沒(méi)走，此刻跑來(lái)湊熱鬧。

    蘇瑞看見(jiàn)她時(shí)候，莫名覺(jué)得有些腿軟，腰也酸痛。

    周一玟只瞥了眼。

    見(jiàn)她是來(lái)找蘇瑞的，哪里還敢多打量。

    如今關(guān)于fisker的所有計(jì)劃，都還停留在紙面上，蘇瑞初期給這家公司準(zhǔn)備了3000萬(wàn)美元的預(yù)算。

    用來(lái)造車(chē)顯然不夠，往后還要分批投入，等于是個(gè)無(wú)底洞，不知道什么時(shí)候才能看見(jiàn)回頭錢(qián)。

    無(wú)論融資入股特斯拉的錢(qián)，還是這批投給fisker的資金，都是從10月份開(kāi)始投機(jī)抄底美股，賺回來(lái)的收益。

    一次性投資兩家電動(dòng)汽車(chē)公司，能夠有效分?jǐn)傦L(fēng)險(xiǎn)。

    哪怕兩家公司里面，最后只有一家獲得了成功，蘇瑞同樣可以大賺一筆。

    即使全都失敗，因?yàn)檫€持有臉書(shū)和奈飛娛樂(lè)股份的緣故，好像也沒(méi)什么大不了的，無(wú)非罵幾句娘，感慨幾句運(yùn)氣太衰……

    (本章完)