陸軍向多個(gè)不同的廠商，訂購(gòu)了不同規(guī)格的多種三輪車多上萬(wàn)輛……這種數(shù)量對(duì)于整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)而言不算什么，只是零頭中的零頭而已，但是對(duì)于軍事機(jī)動(dòng)車輛卻是一次巨大的進(jìn)步。

    這意味著軍方在使用拖拉機(jī)牽引重炮，使用一五卡車牽引常規(guī)野戰(zhàn)炮之外，開(kāi)始使用三輪車牽引七十毫米步兵炮，使用三輪車運(yùn)輸重機(jī)槍以及其他物資，乃至人員的運(yùn)輸，同時(shí)使用邊三輪車用于搭載重機(jī)槍或人員快速機(jī)動(dòng)。

    三輪車的應(yīng)用不再局限于昔日的幾支實(shí)驗(yàn)性的機(jī)械化部隊(duì)，而是開(kāi)始向所有甲等部隊(duì)普及。

    這一次三輪車的大規(guī)模采購(gòu)，采購(gòu)的三輪車種類也有好幾種。

    有常規(guī)的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的正三輪車，這種常規(guī)的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的正三輪車，因?yàn)閯?dòng)力比較小，同時(shí)為了控制成本，也為了確保地形的適應(yīng)性，越野性能等，因此這種三輪車的自重以及體積都算比較小，同時(shí)成本也低。

    這種正三輪車，在擬定的定位里主要是取代一線野戰(zhàn)部隊(duì)里，主要是用于取代營(yíng)團(tuán)級(jí)部隊(duì)里大量裝備的各種后勤四輪以及雙輪馬車，用于常規(guī)物資運(yùn)輸，以及牽引七十毫米步兵炮等運(yùn)輸用途。

    楚軍里的正規(guī)軍也好，外籍軍團(tuán)也好，作戰(zhàn)部隊(duì)除了嫡屬于師部的輜重團(tuán)大規(guī)模配置馬車外，實(shí)際上下屬的團(tuán)級(jí)乃至營(yíng)，連都有專門的輜重補(bǔ)給編制。

    楚軍里的甲等部隊(duì)，每個(gè)步兵排，都標(biāo)配一輛雙馬拖拉的制式軍用輕型四輪野戰(zhàn)馬車，日常行軍的時(shí)候，士兵只攜帶個(gè)人單兵武器以及個(gè)人背包，而其他物資則是由這輛馬車進(jìn)行運(yùn)輸，如帳篷，糧食補(bǔ)給以及彈藥補(bǔ)給以及其他物資工具等。

    部隊(duì)抵達(dá)前線后，上述物資將會(huì)由士兵或托馬攜帶，馬車交給上級(jí)的步兵連所屬的輜重部隊(duì)管轄，承擔(dān)連級(jí)的物資運(yùn)輸，后勤補(bǔ)給任務(wù)。

    也就是說(shuō)，在楚軍里的馬車配給，是直接下放到步兵排的，然后連，營(yíng)，團(tuán)三級(jí)還有各自編制的輜重部隊(duì)。

    如此加起來(lái)也就導(dǎo)致了楚軍里所裝備的馬車數(shù)量是非常多的！

    一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的甲等師，戰(zhàn)備狀態(tài)下配屬的各類馬車超過(guò)五千輛，光是拉車的挽馬就得一萬(wàn)多匹……

    光是這一萬(wàn)多匹挽馬的日常吃喝所消耗的物資數(shù)量，就足以維持三四倍的士兵日常所需，正規(guī)軍里所配置的龐大無(wú)比的馬車以及搭配的挽馬數(shù)量，讓陸軍是既愛(ài)又恨……

    沒(méi)有……那還真不行，沒(méi)有這么多馬車也就失去了重裝機(jī)動(dòng)能力，這是無(wú)法接受的……火炮無(wú)法機(jī)動(dòng)，其戰(zhàn)術(shù)價(jià)值立馬就得下降一大截。

    跑起來(lái)的炮兵，那才是好炮兵！

    但是這么維持強(qiáng)大的機(jī)動(dòng)能力，這騾馬耗費(fèi)也是個(gè)龐大無(wú)比的數(shù)字……而且還得每年都支出，不管打不打仗都得大筆花錢。

    楚軍里為什么會(huì)出現(xiàn)甲等師，乙等師以及丙等師這三級(jí)部隊(duì)啊，最早的原因就是騾馬耗費(fèi)太大，楚軍通過(guò)部隊(duì)分級(jí)的方式，來(lái)降低大部分部隊(duì)的騾馬配置數(shù)量，以達(dá)到降低騾馬耗費(fèi)的目的。

    要知道，不管是乙等師還是甲等師，其實(shí)他們所裝備的技術(shù)兵力數(shù)量都是差不多的，甲等師有幾十門七十五毫米野戰(zhàn)炮以及山炮，這乙等師同樣也有幾十門七十五毫米的野戰(zhàn)炮和山炮。

    各種機(jī)槍，迫擊炮，步兵炮等重武器的數(shù)量其實(shí)都差不多，只不過(guò)性能上稍微落后一代而已。

    這兩者的最大區(qū)別，并不是戰(zhàn)斗人員的數(shù)量區(qū)別，也不是技術(shù)兵器的區(qū)別……而是騾馬數(shù)量的區(qū)別。

    甲等戰(zhàn)備師，常年保持戰(zhàn)備狀態(tài)，其下屬所有部隊(duì)的騾馬都是滿編的，后勤部隊(duì)也都是滿編的，只需要接到命令，整個(gè)師隨時(shí)都能開(kāi)拔，迅速奔赴預(yù)定作戰(zhàn)區(qū)域。

    而乙等常備師，他們則是缺乏足夠的騾馬，同時(shí)也缺乏非戰(zhàn)斗的輔助兵員，如普通后勤人員，往往只能維持少數(shù)兵力的機(jī)動(dòng)戰(zhàn)備狀態(tài)，大多數(shù)兵力想要?jiǎng)悠饋?lái)，往往需要臨時(shí)補(bǔ)充大量的騾馬，也需要再補(bǔ)充大幾千號(hào)人輔助兵員，然后才能具備機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)能力。

    這兩者的區(qū)別，是機(jī)動(dòng)能力的區(qū)別，其他的其實(shí)不大。

    所以楚軍在海外作戰(zhàn)的時(shí)候，也經(jīng)常把乙等師動(dòng)員起來(lái)，然后當(dāng)成甲等師用，等戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后再恢復(fù)為常規(guī)乙等師的狀態(tài)。

    甲等師，乙等師的區(qū)別，是機(jī)動(dòng)能力的區(qū)別……也是軍費(fèi)的區(qū)別，某種程度上來(lái)說(shuō)是陸軍方面在軍費(fèi)有限的情況下盡可能維持戰(zhàn)備兵力和總兵力之間的一種妥協(xié)。

    由此也可見(jiàn)，騾馬的耗費(fèi)不小。

    這也是之前汽車出現(xiàn)后并成熟后，軍方那邊一直都在大力推動(dòng)機(jī)械化的緣故……養(yǎng)著這么多的騾馬壓力實(shí)在太大，而不養(yǎng)的話戰(zhàn)斗力又不行……哪怕是民間有足夠的馬匹讓他們臨時(shí)征召。

    但是臨時(shí)征召的馬匹，哪怕是充當(dāng)普通的挽馬其實(shí)都有一定的難度……紀(jì)律性差，在戰(zhàn)場(chǎng)上容易受到驚嚇而失控。

    軍方里的馬匹，哪怕是普通的挽馬，馱馬，在進(jìn)入正式服役之前都是需要進(jìn)行長(zhǎng)期的適應(yīng)性訓(xùn)練的，至少要適應(yīng)槍炮聲。

    要不然的話，都不用敵人打過(guò)來(lái)，楚軍自己一開(kāi)火，自家的馬匹都跑光了……那還玩?zhèn)€屁。

    因此，如果想要保障戰(zhàn)斗力，軍隊(duì)里服役的馬匹是需要經(jīng)過(guò)專門訓(xùn)練的。

    但是這樣搞，耗費(fèi)也大啊……哪怕是強(qiáng)如大楚帝國(guó)，每年軍費(fèi)好幾個(gè)億也不能讓全軍都配齊這種經(jīng)過(guò)訓(xùn)練后的馬匹啊。

    因此楚軍也只能在有限的甲等部隊(duì)里配齊馬匹，然后在乙等部隊(duì)里配屬部分骨干馬匹，而丙等部隊(duì)里則是更少了。

    等到需要開(kāi)戰(zhàn)的時(shí)候，提前動(dòng)員征召馬匹進(jìn)行臨時(shí)訓(xùn)練，再配給部隊(duì)。

    但是……如果把馬車換成汽車，這個(gè)問(wèn)題就瞬間不存在了……

    畢竟車輛這東西，平日放著它也不燒油不是……至少在一大堆軍方將領(lǐng)們看來(lái)是這樣的。

    再者各大汽車公司有意無(wú)意的宣傳，也一定程度上誤導(dǎo)了軍方將領(lǐng)，讓軍方將領(lǐng)們覺(jué)得這汽車平日也不需要維護(hù)保養(yǎng)，就算是維護(hù)保養(yǎng)也可以自己培養(yǎng)技術(shù)人員，用不了幾個(gè)錢……

    而實(shí)際上汽車的日常維護(hù)保養(yǎng)也挺花錢的，如果是訓(xùn)練頻繁一些，那么花的更多……

    汽車和馬車，算是有得有失，在特定的情況下各自都有各自的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。

    而在當(dāng)代的大楚帝國(guó)里，汽車的優(yōu)勢(shì)明顯比較大……因?yàn)榇蟪蹏?guó)有著快速發(fā)展的強(qiáng)悍汽車工業(yè)。

    龐大的汽車產(chǎn)業(yè)，能夠把汽車的價(jià)格拉下來(lái)，把相應(yīng)的維護(hù)成本也拉下來(lái)，把汽車的運(yùn)用成本降低到軍方可以接受的地步。

    尤其是三輪車！這東西很便宜的，普通三輪車不過(guò)一百多楚元而已，而且機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單維護(hù)也很方便。

    你如果讓楚軍現(xiàn)在就好幾萬(wàn)甚至更多的裝備一五卡車甚至更好的卡車，楚軍也用不起……反倒是三輪車這玩意能大規(guī)模使用。

    除了大規(guī)模配屬各基層部隊(duì)里的常規(guī)性正三輪車外，陸軍方面還大規(guī)模采購(gòu)了一種配屬雙缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力有十多匹的重型三輪車，說(shuō)是重型，不過(guò)載重也就一噸多點(diǎn)……這種雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的三輪車，主要用于配置給營(yíng)團(tuán)級(jí)的輜重部隊(duì)以及步兵炮部隊(duì)等使用，用于牽引七十毫米步兵炮，運(yùn)輸八十毫米迫擊炮，重機(jī)槍，運(yùn)輸炮彈，彈藥以及糧食等各種物資。

    而到了師這一級(jí)上的炮兵部隊(duì)以及輜重部隊(duì)，主要使用一五卡車，炮兵部隊(duì)用于牽引七十五毫米野戰(zhàn)炮，山炮；輜重部隊(duì)則是用于運(yùn)輸彈藥，糧食等各種物資。

    由此在甲等作戰(zhàn)部隊(duì)里，形成了常規(guī)三輪車，重型三輪車，一五卡車這三個(gè)不同級(jí)別的汽車運(yùn)輸體系。

    當(dāng)然……哪怕是甲等部隊(duì)里已經(jīng)開(kāi)始配屬這些車輛，但依舊沒(méi)有全面的取代騾馬，騎兵部隊(duì)不說(shuō)，哪怕是后勤部隊(duì)里依舊會(huì)保留相當(dāng)數(shù)量的騾馬和馬車。

    這一時(shí)期里的楚軍的機(jī)動(dòng)工具，依舊是汽車和馬車混合的，談不成全面的摩托化/機(jī)械化。

    想要完成全面的摩托化，還有相當(dāng)長(zhǎng)一段路要走。

    哪怕是有三輪車這玩意也一樣如此。

    除了常規(guī)的正三輪車外，楚軍里還有不少邊三輪摩托車，邊三輪主要用于搭載機(jī)槍，同時(shí)也帶人，主要用于偵查部隊(duì)，少量精銳步兵部隊(duì)，此外在試驗(yàn)過(guò)程里，很多基層軍官也喜歡乘坐邊三輪這種視野良好，也比較舒適的摩托車，在行進(jìn)中指揮部隊(duì)，因此一些精銳部隊(duì)里基層步兵部隊(duì)里，也會(huì)有少量這種邊三輪摩托車。

    最后則是一些雙輪車，也就是常規(guī)意義上的摩托車，這東西雖然試驗(yàn)的早，但是到目前也沒(méi)有形成大規(guī)模的裝備潮流，楚軍里一開(kāi)始是把這玩意定義為騎兵的代替者，后來(lái)發(fā)現(xiàn)不靠譜。

    主要是地形適應(yīng)能力太差，騎兵可不是只能在公路上機(jī)動(dòng)的，而是要到荒山野林里執(zhí)行任務(wù)的，而摩托車顯然不行。

    至于在公路上跑……怎么說(shuō)呢，能跑這種雙輪摩托車的道路，小三輪，邊三輪也能跑……還能拉人拉貨。

    所以現(xiàn)在的雙輪摩托車雖然還有裝備，但是數(shù)量很少，依舊作為一種實(shí)驗(yàn)性的機(jī)動(dòng)車輛使用……目前來(lái)看沒(méi)啥指望了。

    擬定的使用對(duì)象，即騎兵和傳令兵都掀起這玩意……他們寧愿要自行車也不要這種雙輪摩托車。

    楚軍大規(guī)模訂購(gòu)各種規(guī)格的摩托車，試圖把甲等部隊(duì)搞成半摩托化……同時(shí)也擴(kuò)大了其試驗(yàn)機(jī)械化部隊(duì)的規(guī)模。

    陸軍方面把試驗(yàn)用的摩托混成團(tuán)，正式授予了番號(hào)，編為陸軍第一摩托化旅，下設(shè)兩個(gè)摩托化步兵團(tuán)以及全面摩托化的炮兵，后勤等輔助兵力，甚至都還預(yù)留了一個(gè)坦克營(yíng)的編制……坦克的原型車已經(jīng)出來(lái)了，后期的密集訓(xùn)練測(cè)試任務(wù)就會(huì)由這個(gè)坦克營(yíng)負(fù)責(zé)。

    這樣的一個(gè)摩托化步兵旅，編有兩個(gè)摩托化步兵團(tuán)，一個(gè)摩托化偵察營(yíng)，一個(gè)摩托化炮兵營(yíng)，一個(gè)摩托化輜重營(yíng)，一個(gè)摩托化工兵營(yíng)，還有一個(gè)坦克營(yíng)！

    整個(gè)旅的機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)完全拋棄了騾馬，全面采用各種車輛。

    在里頭也能看見(jiàn)當(dāng)代楚軍里服役的多種代表性的車輛，如河北一五卡車，陜15式三輪車，18式重型三輪車，陜10式雙輪摩托車，還有武漢特種汽車公司的漢13式邊三輪摩托車。

    河北的320裝甲車，321重型裝甲車以及其他兩種輕型裝甲車。

    同時(shí)該部隊(duì)裝備的牽引式火炮也比較特殊，并沒(méi)有和陸軍里的其他部隊(duì)一樣使用七十五毫米野戰(zhàn)炮和山炮的搭配，而是使用了新式遠(yuǎn)射程型的七十五毫米野戰(zhàn)炮，搭配一百毫米榴彈炮的模式。

    這款江南武器公司研發(fā)的100毫米榴彈炮，除了貴就沒(méi)啥缺點(diǎn)了……也正是因?yàn)橘F，所以之前只有近衛(wèi)軍才裝備使用。

    如今陸軍在這個(gè)摩托旅里首次采用了這種100毫米榴彈炮，意圖很明顯，就是為了加強(qiáng)火力。

    而在營(yíng)團(tuán)級(jí)部隊(duì)里，則是首次配給了七十五毫米山，作為團(tuán)級(jí)遠(yuǎn)程支援火力使用。

    營(yíng)級(jí)部隊(duì)里繼續(xù)使用七十毫米步兵炮。

    此外該部隊(duì)也是把迫擊炮從師旅級(jí)炮兵部隊(duì)里解放開(kāi)來(lái)，進(jìn)一步下放到營(yíng)團(tuán)連。

    采取了步兵連裝備六十毫米迫擊炮，步兵營(yíng)裝備八十毫米迫擊炮，步兵團(tuán)直接裝備一百二十毫米迫擊炮的搭配，而不是和之前的甲等部隊(duì)一樣，一百二十毫米迫擊炮是作為重炮直接配給師屬炮兵團(tuán)，單獨(dú)設(shè)立一個(gè)120迫擊炮營(yíng)來(lái)作戰(zhàn)的。

    而上述的所有火炮，包括迫擊炮，在日常行軍的時(shí)候都能采用汽車或三輪車牽引或直接運(yùn)輸。

    再加上普通步兵以及輜重部隊(duì)里使用的三輪車以及卡車，還有偵查部隊(duì)，基層軍官使用的邊三輪車，武裝三輪車等。

    還有裝甲車連使用的裝甲車。

    大量的輪式車輛的裝備，讓這個(gè)旅具備了無(wú)疑倫比的快速機(jī)動(dòng)能力……測(cè)試演練的時(shí)候，這個(gè)旅只用了三天時(shí)間就機(jī)動(dòng)了足足兩百多公里。

    這可是一個(gè)非常夸張的數(shù)字！

    這可不是一輛車，一個(gè)人在三天里跑出兩百公路外……而是一整個(gè)混成旅，足足上萬(wàn)人，帶著好幾千輛各種車輛，數(shù)十門各種火炮，還有一大堆彈藥，糧食補(bǔ)給等全套裝備以及物資。

    全副武裝，依靠自身的交通工具行軍兩百多公里，最后抵達(dá)預(yù)定地點(diǎn)投入戰(zhàn)斗！

    這種機(jī)動(dòng)能力，在以前的騾馬化時(shí)代里幾乎是不敢想象的！

    當(dāng)然，這種強(qiáng)悍的機(jī)動(dòng)力背后，也暴露出來(lái)了一大堆問(wèn)題，比如油料的供應(yīng)，各種車輛行軍途中出現(xiàn)故障而拋錨等。

    為什么說(shuō)三天機(jī)動(dòng)兩百多公里?。恳?yàn)榕艹鋈砂俣喙锖?，僅僅依靠旅自身的后勤運(yùn)輸部隊(duì)已經(jīng)無(wú)法維持油料供應(yīng)。

    所以楚軍的高層將領(lǐng)們很快就發(fā)現(xiàn)了摩托化部隊(duì)的重大缺陷：一旦失去后方的油料供應(yīng)后，這些鐵疙瘩就沒(méi)用了，整個(gè)部隊(duì)的機(jī)動(dòng)能力瞬間變零。

    不像以前的騾馬部隊(duì)，哪怕后方一時(shí)半會(huì)的飼料供應(yīng)不及時(shí)，也能就食于敵……哪怕周圍沒(méi)有人煙，也能讓馬匹自己在荒山野地里啃草……

    但是汽車不行……沒(méi)有油就跑不起來(lái)。

    而每一滴油料，都需要從遙遠(yuǎn)的后方直轄領(lǐng)地的煉油廠提煉，然后再經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的運(yùn)輸補(bǔ)給線運(yùn)輸?shù)角熬€。

    僅僅是一次遠(yuǎn)距離的機(jī)動(dòng)實(shí)驗(yàn)，就讓部分軍方將領(lǐng)擔(dān)心了起來(lái)：一旦打起仗來(lái)，汽車這破玩意不穩(wěn)定，持續(xù)作戰(zhàn)能力風(fēng)險(xiǎn)高不說(shuō)，而且比騾馬還花錢！

    第1143章 汽車保險(xiǎn)

    所有人都知道，軍方大力推動(dòng)使用車輛取代馬匹，就是為了節(jié)省軍費(fèi)……

    不是為了汽車更強(qiáng)悍的物資運(yùn)輸能力，也不是為了汽車拖拉火炮的能力……這些盡管也很重要，但其實(shí)也沒(méi)那么重要，馬匹又不是不能運(yùn)輸物資和拉炮……人家德軍在二戰(zhàn)的時(shí)候，依舊大量裝備馬匹呢，依靠騾馬完成大部分的前線物資運(yùn)輸以及火炮牽引任務(wù)。

    二戰(zhàn)前期一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的德軍步兵師，馬車和汽車的比例大概在五比一……

    所以，不管是物資運(yùn)輸還是火炮牽引方面，哪怕是到了原時(shí)空二戰(zhàn)期間，騾馬都能發(fā)揮幾乎決定性的作用……至于在二戰(zhàn)期間就玩純摩托化也就只有美國(guó)人能玩得起。

    而這種比較，還是以二戰(zhàn)期間的技術(shù)水準(zhǔn)的汽車和騾馬進(jìn)行對(duì)比……而當(dāng)代大楚帝國(guó)目前技術(shù)水平下的汽車可遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有原時(shí)空二戰(zhàn)時(shí)期的汽車水平高。

    如此情況下，使用汽車大規(guī)模代替騾馬用于物資運(yùn)輸，火炮牽引，在性能上其實(shí)是有極大的局限的。

    但是……楚軍依舊堅(jiān)定的大規(guī)模推動(dòng)汽車取代馬匹，很重要的一部分原因就是軍方將領(lǐng)認(rèn)為，使用汽車比使用騾馬更便宜，性價(jià)比更高。

    楚軍推動(dòng)摩托化……不是為了什么戰(zhàn)斗力，純粹是為了省錢。

    其中最為明顯的理由就是：騾馬不管用不用，都得吃喝……而汽車不用的時(shí)候不用燒汽油……就算燒汽油，這汽油也很便宜。

    國(guó)內(nèi)的幾家石油企業(yè)為了推廣汽車，為了推銷汽油，在前面的十多年里汽油基本都是賣白菜價(jià)，便宜的很……早期的時(shí)候甚至還免費(fèi)送給軍方汽油用的。

    此外在車輛的日常維護(hù)上，那些汽車廠商們合作的特種車輛公司，也會(huì)采取給予極大的優(yōu)惠價(jià)格，以提供零部件，幫忙軍方培養(yǎng)技術(shù)人員，就算是出現(xiàn)大問(wèn)題需要返廠維修，也基本只收個(gè)成本錢而已……

    然后一群涉及其中的軍方將領(lǐng)和軍官們，為了自己的前途著想也是大力吹捧……優(yōu)點(diǎn)大力鼓吹，缺點(diǎn)藏著掖著……