第1202章 半履帶車輛

    大楚帝國數(shù)年前就已經(jīng)在陸軍的主導下開始研發(fā)履帶式戰(zhàn)車項目了。

    之所以當初搞履帶式車輛，主要還是為了更好越野性能以及承載能力。

    輪式車輛雖然在速度上，靈活性上，成本上有優(yōu)勢，但是越野性能是遠不如履帶式車輛的。

    比如在一些至關重要的越野性能，如跨越壕溝，穿越泥濘道路這兩點上，履帶式車輛具有天然的巨大優(yōu)勢。

    履帶式車輛可以輕松的跨過大幾十厘米甚至一米寬的壕溝，但是輪式車輛想要做到就很難了。

    然后承載重量上也有巨大的差別，輪式車輛哪怕使用更多的輪子來分攤重量，但是對地面的壓強依舊比較高，遇到一些坑洼泥濘路面的時候就會打滑。

    但是履帶式車輛就沒有這種顧慮，它可以把重量平均的分布在兩條履帶上，增加和地面的接觸面，進而減小地面壓強，同時還能增加對摩擦力。

    這意味著，全履帶車輛在泥濘，沙漠等特殊地形上，依舊可以輕松行駛，而不是和輪式車輛一樣很容易打滑，然后陷入坑里出不來。

    而這些性能，也可以歸結為機動性里頭。

    大楚帝國陸軍在沙漠，泥濘道路發(fā)現(xiàn)了輪式的裝甲車輛適應性不佳的時候，就開始啟動了履帶式戰(zhàn)車研發(fā)計劃。

    一開始的目的很純粹，并不是說為了進行戰(zhàn)場突擊，或者是進行巷戰(zhàn)，打擊敵人工事之類的。

    單純?yōu)榱烁玫臋C動性，通過性而已。

    因此楚軍的履帶式車輛計劃，其實也不止搭載火炮以及機槍的戰(zhàn)車，實際上還有運輸車輛。

    其中就有履帶式火炮牽引車，履帶式偵查車，履帶式運兵車等項目。

    履帶式車輛的研發(fā)，其實是一個整體的系統(tǒng)性方案，并不是只局限于坦克這一單獨的分類。

    只不過坦克的研發(fā)比較重要一些，軍方比較重視，因此進展也快一些。

    其中的典型項目就是78系列項目，這是楚軍里第一款用于作戰(zhàn)的履帶式車輛，而進行過78原型車發(fā)展而來的三種78系列車輛，目前有781坦克，782自行火炮，783/4全面防護坦克。

    這玩意是屬于十噸級以下的輕型履帶式裝甲車輛，目前781項目以及782項目都還不算成熟，成熟的只有783/4項目，但是之前測試發(fā)現(xiàn)783樣車存在火力不足，缺乏對工事打擊能力，所以又準備升級為裝備30毫米機炮的784。

    而除了78系列履帶式車輛外。

    目前發(fā)展的比較成熟，進度比較快的就是湖廣武器公司的150項目，整個項目計劃其實也不是說十五噸級坦克……準確的說是十五噸級底盤。

    湖廣武器公司開履帶式項目的時候，其實一開始并不太注重防護或者火力這些細節(jié)的東西，更加注重的是底盤的研發(fā)，然后再根據(jù)底盤來進行擴展。

    所以他們前幾年，把大量的時間和精力都用在了對底盤的研發(fā)以及測試上，這也是導致他們的150項目的研發(fā)進度，整體要落后陜甘武器公司78系列的緣故。

    對面陜甘武器公司，一開始可沒有考慮那么多，直接就弄了個坦克出來，然后博取了一個開門紅，再針對軍方要求進行改進，然后分裂為三個子項目。

    而湖廣武器公司的研發(fā)模式不太一樣，他們一開始就瞄準了通用履帶式地盤去研發(fā)，考慮過多種應用平臺。

    比如加裝旋轉(zhuǎn)炮塔，安裝中口徑火炮后，再加上相應的裝甲，變身具備對土木工事有強力打擊能力的坦克。

    再比如做成大型的履帶式拖拉機，牽引重炮。

    又比如做成大型的推土機，用來挖掘工事，開辟道路等等。

    還可以做成大型的裝甲運兵車，頂著敵人的火力強行通過威脅路段，把步兵送到前線作戰(zhàn)等等。

    湖廣武器公司的野心還是非常大的，他們想要用一款通用底盤，盡可能的覆蓋更多的項目，然后通過多型號共用底盤的方式，來增加可維護性，降低維護成本，生產(chǎn)成本等等。

    而軍方對他們的這個通用底盤項目也非常重視……因為一旦達成的話，那么在十多噸這個級別上，就可以大規(guī)模運用并降低成本。

    要知道如今軍方對機動車輛，不管是輪式還是履帶式的成本都非常敏感……被嚇怕了。

    如果價格過于昂貴的話，那么只能少量裝備，而少量裝備又進一步推高成本，這對陸軍而言就很難接受了。

    尤其是陸軍方面，正規(guī)軍數(shù)量很龐大的，一種武器不管再好，如果只能少量裝備那么也沒有太大的價值，陸軍需要的是能夠大規(guī)模裝備，性價比比較好的技術兵器。

    這個就跟陸軍方面舍棄了性能更先進，但是價格昂貴的53輕機槍，而是選用了性能差一些，但是價格便宜很多的55式大盤雞輕機槍。

    這款機槍雖然外觀丑陋，性能也一般般，但是便宜啊……陸軍采購的第一批次單價只需要一百三十楚元，并且隨著產(chǎn)能繼續(xù)攀升，后續(xù)價格還將會進一步下降。

    不像是53輕機槍，看著先進，但是近衛(wèi)軍采購單價達到了兩百多楚元一挺，并且結構也相對復雜，維護保養(yǎng)比較麻煩。

    在機動車輛上，陸軍方面也是傾向于更便宜，更可靠的機動車輛，當然，前提是基本性能要過關。

    比如輕型全面防護坦克、裝甲車計劃……其他的不管那么多，但是基本的防護能力要達標，然后在這個基礎上盡可能的維持火力以及機動性能。

    而到了更大噸位的履帶式車輛上，陸軍同樣保持同樣的態(tài)度，追求性價比！

    而根據(jù)陸軍的一系列要求，湖廣武器公司用他們的15噸級通用底盤，開發(fā)出來了他們公司的第一款坦克。

    這是一款擁有三人炮塔的坦克，主炮塔搭載一門五十五毫米短管榴彈炮，配屬半穿甲彈的情況下，擁有對土木工事，水泥建筑物比較強的摧毀能力。

    同時擁有一挺八毫米并列機槍，一挺八毫米車體前部機槍。

    因為陸軍方面對防護能力的要求非常嚴格，要求這種中大型坦克必須能夠抵抗任何輕武器的攻擊，并抵抗土著叛軍可能獲得的七十毫米步兵炮，60、80迫擊炮的直接命中攻擊。

    因此該坦克的防護性能非常不錯，正面裝甲以及炮塔達到了三十毫米，側面裝甲也達到了二十五毫米……依舊遵循了陸軍所追求的全面防護思路，就連車體頂部都擁有八毫米裝甲。動力方面，搭載了一臺唐山汽車公司所研發(fā)，本身是用于大型工程機械設備的大型八缸缸v型汽油發(fā)動機，馬力達到了驚人的一百五十匹馬力。

    戰(zhàn)斗全重為十四點五噸，公路時速可以達到每小時二十五公里。

    全車成員為五人，分別是駕駛員，前部機槍手，車長，炮手，裝填手。

    這玩意，完全是根據(jù)陸軍方面所提出來，采取全面防護思路，主要用于復雜地區(qū)，如城市地區(qū)作戰(zhàn)，以敵軍步兵，土木工事，碉堡，建筑為主要攻擊目標的支援坦克。

    這一類坦克，也是目前陸軍方面重點發(fā)展的坦克！

    陸軍對湖廣武器公司搞出來的這款1501坦克的紙面性能非常滿意……除了價格！

    但是哪怕是對價格還很有意見，然而陸軍方面也打算先進行一番測試，目前湖廣武器公司正在制造幾輛樣車，用于各種測試項目。

    如果能夠順利通過陸軍方面的測試，那么就有可能獲得小批量訂單，然后生產(chǎn)一批送到海外進行實戰(zhàn)測試，一旦實戰(zhàn)測試通過，那么才是大規(guī)模下單量產(chǎn)的時候。

    在這之前，一切都是未知數(shù)。

    除了1501坦克項目外，根據(jù)前線反饋，輪式車輛，不管是卡車還是三輪車在地形復雜地形，如雪地，沙漠，泥濘地帶通過性不佳的情況。

    陸軍方面還招標測試了新型履帶式運輸車，牽引車，偵察車等項目。

    其中一項招標項目比較特殊，那就是希望獲得一種能夠用于偵查部隊的微型履帶式車輛，可以讓偵察營的士兵們駕駛該車輛迅速通過各種復雜地形，比如泥漿路段，甚至涉水路段。

    同時還要求這種微型履帶式車輛，具備一定的牽引能力，能夠常規(guī)牽引七十毫米步兵炮，甚至在必要時候牽引75毫米榴彈炮。

    同時要要求價格低，可維護性好等要求。

    而這個項目因為不是屬于武器類項目，而是屬于運輸車類項目，因此五大汽車公司也可以參與招標。

    其中李氏汽車公司就提交了一個非常有意思的設計方案，那就是半履帶式摩托車……

    嗯，這玩意其實也不是他們新設計的，而是他們本來就有這玩意！

    說起來，李氏汽車公司搞半履帶車輛，那也是屬于無奈中的無奈！

    五大汽車公司里，如今就屬于李氏汽車公司日子最難過，看似是屬于五大汽車公司之列，但是并沒有說很獨特的護城河優(yōu)勢。

    如今國內(nèi)的五大汽車公司，龍頭老大唐山汽車公司，人家發(fā)動機技術獨霸天下，不僅僅在民用汽車市場上獨占鰲頭，而且其一系列大馬力的發(fā)動機也廣泛用于工程機械設備以及軍用車輛甚至坦克上。

    當代楚軍的幾乎所有的裝甲車以及坦克，選用的發(fā)動機都是唐山汽車公司的。

    此外唐山汽車公司的中高端轎車系列也是非常不錯，市場占有率非常高。

    此外農(nóng)用大型拖拉機上的市場占有率也很不錯。

    依靠這幾個優(yōu)勢，唐山汽車公司長期坐穩(wěn)汽車市場老大的位置。

    而遼東汽車公司，他們在乘用車上做的一般般，但是客車系列做的很不錯，占據(jù)了國內(nèi)至少大半的各類公共汽車的市場，此外他們的各種三輪車也很不錯……別看三輪車單價低，但是人家賣的多啊，每年幾十萬輛的銷量呢。

    然后是松河汽車公司，他們的中低端轎車業(yè)務做的可以，市場占有率不錯，此外他們的小型拖拉機業(yè)務幾乎壟斷了國內(nèi)百分之八十的市場，這小型拖拉機不僅僅用于農(nóng)用，還廣泛用于民間運輸，其銷量很恐怖的。

    最后，他們的變速箱技術是目前最牛逼的……第三方企業(yè)里，比如安隆汽車公司的豪華轎車，安東挖掘機等工程機械車輛以及軍方的一大票裝甲車和坦克，發(fā)動機用唐山汽車公司的，變速箱用松河汽車公司的，這都已經(jīng)快形成業(yè)內(nèi)慣例了！

    北美汽車公司，雖然是后起之秀，但是其皮卡，越野類目的車輛獨步天下，其皮卡以及越野車暢銷全球，依靠在美洲等海外各地建立的優(yōu)勢，北美汽車公司攜帶皮卡、越野車這兩大汽車種類大舉反攻本土市場，打的四大汽車公司節(jié)節(jié)敗退，最后丟失大量市場份額。

    同時北美汽車公司在低端轎車市場上也做的很不錯，其子品牌‘大洋’轎車，以低廉的價格，超高的性價比而著稱，登陸東亞本土市場銷售后，其他四大汽車公司的低端轎車業(yè)務也是節(jié)節(jié)敗退……真心打不過！

    然后其農(nóng)業(yè)機械上，依托美洲這個天然超級大農(nóng)場，再加上北美汽車公司在一大票農(nóng)場主里的信任，其農(nóng)業(yè)機械設備發(fā)展的非常快速……

    他們公司連推出一個沒有任何先例的農(nóng)用飛機，都能吸引一大堆農(nóng)場主，或服務于農(nóng)場主的企業(yè)購買，然后硬生生開辟了飛機噴灑農(nóng)藥這個極為細分的垂直市場！

    別人家的飛機都是奔著作戰(zhàn)，載客去的，他們家的飛機一開始就奔著噴灑農(nóng)藥去……然后還讓他們給做成了。

    如今北美汽車公司的營業(yè)額也好，市值也好，都已經(jīng)超過了李氏動力公司，成為了國內(nèi)第四大汽車公司，并且還第三大的遼東汽車公司差距極小。

    然后輪到了李氏汽車公司呢？

    低、中、高端轎車業(yè)務，他們也都有的……也有一定的市場份額，但是沒啥突出的。

    卡車業(yè)務，客車業(yè)務也涉及了，但也沒啥起色。

    三輪車業(yè)務乃至摩托車也都有……但還是那句話，沒啥亮點，

    看似什么都做了，但是什么都不突出，而且大部分業(yè)務在五大汽車公司里都是屬于墊底，或者倒數(shù)第二的位置。

    為了擺脫這種困局，李氏動力公司的管理層這些年也想過了無數(shù)辦法，技術研發(fā)投入從來也沒有斷過，當?shù)毓俑姆龀至Χ纫矝]小過，但一直都是這種干啥啥不行的狀態(tài)。

    不過因為到處折騰，所以也弄出來了一些很獨特的東西，比如半履帶車輛！

    他們公司的覺得，在履帶式項目，比如農(nóng)用拖拉機，大型牽引車上搞不下去；同時在卡車，三輪車，摩托車也不太行……那干脆結合一些，弄個半履帶車輛出來。

    還別說，這玩意的確有一些獨特的市場，成為了他們公司最近幾年來比較亮眼的業(yè)務分類……但是，這東西在民用領域里太尷尬了，除了一些極端場景外，其實一般用不上這東西。

    你說你的半履帶運輸車越野能力好，但是民間的運輸車輛又不用越野……你說你的半履帶車輛轉(zhuǎn)向，成本等都比全履帶車輛好，但是人家用全履帶的極端場景你也干不了……比如干農(nóng)活……

    不上不下就成為了半履帶車輛的尷尬之處！

    當然，就算尷尬那畢竟也是獨家產(chǎn)品，在一些細分場景里還是有用途之地的，因此多少也能賣出去一些。

    然后當李氏動力公司的人，接到了陸軍方面提出來的微型履帶式車輛的招標項目后，看了看自家的半履帶摩托車后，就干脆把自家的半履帶摩托車報上去參加招標。

    然后陸軍那群人一看，就挪不開眼了……這玩意，看上去有點意思的。

    民間除了一些愛玩的或者一些特殊場景外，基本看不上這玩意，但是在陸軍看來，這東西卻是很有搞頭！

    第1203章 兵力最密集的地方

    李氏動力公司送上去參加招標的半履帶式車輛，一開始是為了泥濘地區(qū)而開發(fā)的一種輕型載人以及牽引車輛，基本上就是作為輪式車輛以及全履帶式車輛的特殊情況下的代替品。

    畢竟大楚帝國的國土范圍如此廣泛，不是所有地方都擁有成熟可用的鋪裝路面的，很多都是一些泥土路。

    尤其是南洋，西伯利亞等地區(qū)，在雨季的時候大量泥土路就會變得非常難走，而當?shù)氐娜藛T出行以及物資運輸，尤其是各種物資運輸就非常困難。