趙昺聽(tīng)了一時(shí)也陷入了苦惱之中，想想自己萬(wàn)噸級(jí)的輪船都造過(guò)，這龜船連千噸級(jí)的船舶都算不上，且結(jié)構(gòu)和配置也簡(jiǎn)單的連功能全些的漁船都比不上?？勺约簠s能準(zhǔn)確的算出所用工料和時(shí)間，而如今卻無(wú)法準(zhǔn)確的預(yù)估出一艘小木船所用的工期，當(dāng)然也無(wú)從辯駁，更有種拳頭打在棉花上的感覺(jué)。

    “哼，你們長(zhǎng)了幾個(gè)腦袋，王命你們也敢不從，殿下讓你們何時(shí)完工就得何時(shí)完工，差一刻便將你們?nèi)靠戳四X袋！”周翔見(jiàn)殿下‘吃癟’，哪里還能坐的住，點(diǎn)著幾個(gè)人的腦袋惡狠狠地說(shuō)道。

    “殿下饒命、都院饒命，這不是我們不肯，實(shí)是時(shí)限太短，無(wú)法完工啊！”幾個(gè)人噗通跪下連連磕頭哭道。

    “周都院不可如此，先讓他們起來(lái)！”周翔的話(huà)又勾起了趙昺的回憶，他前世最討厭那些不按科學(xué)規(guī)律辦事的領(lǐng)導(dǎo)，動(dòng)不動(dòng)就那‘抄了你’、‘扣你獎(jiǎng)金’、‘罰你工資’……這些狠話(huà)逼迫你趕工期，根本不考慮實(shí)際和客觀情況，他皺皺眉道。

    “起來(lái)吧，好好回話(huà)，否則老子招刺了你們！”周翔瞪著他們冷冷地說(shuō)道。

    “是、是……”幾個(gè)人雖然暫時(shí)保住了命，但恐懼絲毫沒(méi)有減少，似乎招刺比之砍頭還要讓人害怕。

    這個(gè)趙昺倒是知道一些，世人都說(shuō)宋朝已經(jīng)實(shí)施了工薪制，甚至熟練的工匠的薪酬比之知府的工資都要高，這說(shuō)明工匠的地位是十分之高的。他來(lái)到這個(gè)時(shí)代時(shí)還想著自己這個(gè)王爺若是當(dāng)不成了，以自己的本事做個(gè)工匠也能混碗好飯吃?？珊透械墓そ硞兘佑|過(guò)一段后，才知絕非那么回事，起碼官營(yíng)場(chǎng)坊中的工匠不是像傳說(shuō)中那么受尊重。

    宋代手工業(yè)分官營(yíng)和私營(yíng)兩類(lèi)。官營(yíng)手工業(yè)屬非自由資本主義性質(zhì)，其工匠的身份比較復(fù)雜。有配隸的犯人，他們身份最卑賤，可謂“晝則重役，夜則鏁鋜，無(wú)有出期”。還有的廂軍，招兵時(shí)“有手藝者試驗(yàn)，改刺充工匠”，他們須在臉上或手上刺字，實(shí)行軍事編制，住在“營(yíng)房”。此外，還有民間輪流徵發(fā)來(lái)的工匠。而各類(lèi)工匠都無(wú)自由可言，如“厭倦工役，將身逃走”，須追捕辦罪。

    配隸的犯人因身份特殊，且做例外。官府對(duì)民間徵發(fā)來(lái)的工匠，原則上實(shí)行“和雇”，支付“工錢(qián)”。如不愿在官府做工，有時(shí)也可出“買(mǎi)工錢(qián)”贖免。而對(duì)廂軍和招刺的工匠，也按募兵制的規(guī)定，發(fā)放錢(qián)、糧和衣裝，顯然這些人雖都從事雇傭勞動(dòng)，但卻是強(qiáng)制性的，完不成工作便會(huì)受到嚴(yán)厲的懲罰。因而一旦被招刺為工匠，那就等于徹底失去了自由身，老死于官場(chǎng)之中了，這也終生勞改沒(méi)啥區(qū)別了。

    “你們先喝杯茶，穩(wěn)穩(wěn)神，再將每項(xiàng)工作所需工時(shí)算一算，稍緩本王再問(wèn)你們?cè)?。”趙昺嘆口氣道，他知道在周翔如此威脅下，幾個(gè)人都不敢吐口，說(shuō)明以他們的能力三個(gè)月確實(shí)難以完成，可自己能寬限他們時(shí)日，誰(shuí)又能寬限自己呢……

    趙昺擔(dān)心自己在此會(huì)干擾幾個(gè)人計(jì)算，命小黃門(mén)送上茶水和點(diǎn)心，便招呼周翔退了出去，向其問(wèn)起船塢之事。

    船塢是一種建在水域岸邊供修船和造船用的長(zhǎng)方形水工建筑物。它的建造方法是修建一個(gè)三面封閉的深水池，另一面與河道相通，裝上可以啟閉的閘門(mén)，并在池底安放一套支撐架。引水灌滿(mǎn)深池，把需要修理的船駛進(jìn)池中正對(duì)著支撐架。然后關(guān)閉閘門(mén)，抽干池里的積水，船便懸空在架上，這樣就可以施工修理了，是制造和維修大中型船舶必不可少的設(shè)施，在宋初隨著造船業(yè)的發(fā)展開(kāi)始出現(xiàn)了。

    趙昺一直惦記著改造戰(zhàn)船的事情，因此對(duì)此十分關(guān)心，因而都作院便是最早遷瓊的帥府一部，除選擇建營(yíng)外，便是尋找合適的船場(chǎng)予以征用，并備齊材料。而南海諸島是海上貿(mào)易的重要途經(jīng)地，造船業(yè)曾十分繁榮，這并不是件難事，但隨著大宋的敗落，海南的造船業(yè)也不可避免的日趨衰落，官場(chǎng)也變成了修理船只為主，制造小型的糧船為輔了。

    周翔抵達(dá)后并未忘記殿下的囑咐，第一時(shí)間便征用了官場(chǎng)。趙昺曾偷偷的溜出去看過(guò)。船場(chǎng)就建在離府城不遠(yuǎn)的南渡江畔，占地不小，備有料場(chǎng)和加工場(chǎng)，但適合修造大中型船只的船塢只有三個(gè)。他也是頭一次欣賞到古代的船塢的真實(shí)樣子，與現(xiàn)代相比只能用簡(jiǎn)陋來(lái)形容，但原理卻是相同的。

    船臺(tái)通過(guò)滑道相結(jié)合，基本外形和鐵路相似，也是由枕木、滑板和木墩組成。枕木又分大小兩種。滑板寬距可以調(diào)節(jié)。船臺(tái)兩滑板中心間距在丈余，趙昺估算能修造寬度在兩丈到三丈的船。上面平置兩行承架船體的木墩，共十三對(duì)，兩兩相對(duì)排列，高三尺左右。有了支撐，工匠在船底鉆孔、打釘、艌縫都比較方便，也省力許多。

    而沒(méi)了船塢，那些工匠卻練成了另一手本事，無(wú)論哪里需要修造船，他們就在沙灘上臨時(shí)搭柵，拿出隨身攜帶的工具，七手八腳幾天搞定。但也只限于修造小船，脫離了船塢還是無(wú)法修造大船。而改造龜船由于要在船艏下安裝沖角，必須將船底完全露出水面才可以工作，問(wèn)題是船塢由于閑置多年，已不堪使用急需整修。好在現(xiàn)在三個(gè)船塢都已整修完畢，而那幾個(gè)老船匠說(shuō)的也不錯(cuò)。一次只能有三艘船入塢改造，就算理想狀態(tài)下每輪需要四十天，仍然要四個(gè)月才能完成，還是難以達(dá)到趙昺要求的時(shí)限。

    “只能向管理要效率了！”趙昺琢磨了一會(huì)兒喃喃道。修建新的船塢不是短時(shí)間能完成的，而現(xiàn)在人手又緊，只能是以后的事情了。當(dāng)前唯一的解決之道便是利用現(xiàn)有的條件設(shè)法提高工作效率，從而解決這個(gè)矛盾……(未完待續(xù)。)