等了許久，終于等來了基兄的好消息，摩托車生產(chǎn)線，到手了！

    蘇聯(lián)此時有五個摩托車品牌，分別是明克斯、日出、圖拉、烏拉爾和木星，其中日出和烏拉爾在華夏知名度最高，其他三個次之。

    但不管哪一個，技術(shù)水平都領(lǐng)先國內(nèi)五年以上，而且國內(nèi)現(xiàn)在對交通工具需求量與日俱增，相比價格高昂的小轎車，摩托車顯然是百姓們的首選。

    首先是方便，速度不慢，個頭還小，一條羊腸小路就能通過，非常適合華夏此時的交通狀況，而且相比于小轎車，摩托車更加省油。只要會騎自行車，學(xué)摩托車很快，比小轎車容易的多。

    再一個現(xiàn)在車輛管理根本沒有后世那么嚴(yán)格，騎摩托車不但可以沒有駕照，甚至可以不掛牌照，反正交警也沒幾個，不被當(dāng)場抓住就行。（不代表本書作者觀點）

    馮宇一直以來都準(zhǔn)備吞并機械公司，他吃了虧，可不僅是為了跟國營單位合作。但想要購買機械公司股份，就算馮宇肯溢價，市政~府也未必肯賣，如果換成技術(shù)入股就不同了，這點已經(jīng)得到了張瑞強的保證。

    馮宇答應(yīng)將三位工大教授加入到夏令營的隊伍中來，并且保證能參觀莫斯科大學(xué)實驗室、研究所的內(nèi)部地區(qū)，還不是因為張瑞強答應(yīng)他了一個條件。

    馮宇當(dāng)時就提出來，只要允許我繼續(xù)用技術(shù)入股，跟機械公司合作，開設(shè)摩托車業(yè)務(wù)，這事兒我就保證幫你們辦好。

    如果單純是要求購買機械公司的股份，就算張瑞強答應(yīng)了，也不會賣給馮宇多少，但換做用摩托車生產(chǎn)線和技術(shù)入股，這就完全不同了。

    一條生產(chǎn)線，一些技術(shù)，相當(dāng)于為機械公司開辟了一個新的業(yè)務(wù)，并且保證能賺到錢?，F(xiàn)在摩托車有多好賣，這個是人就能看出來。

    而這條生產(chǎn)線包括技術(shù)價值幾何，馮宇這次絕對不會手軟，怎么也得占個大便宜才行！這次馮宇的計劃，是讓老爹持有的機械公司股份增加百分之二十，低于這個點，馮宇絕對不干！

    原本馮宇還覺得有些困難，一條生產(chǎn)線，一些技術(shù)，如果李明德就是不同意，張瑞強說話也沒用，再說張瑞強也不會眼睜睜看著機械公司吃虧。

    但基兄給馮宇帶回來的好消息是摩托車生產(chǎn)線買到了兩條，并且五個摩托車品牌的最新技術(shù)都能買到，雖然價格不低，但絕對占了大便宜！

    “這些東西加在一起多少錢？”馮宇激動的問道。

    “五百萬盧布？”基里連科試探的說道。他怕馮宇覺得價格有些高，又解釋了一句：“這個摩托車現(xiàn)在銷售也沒什么問題，并且這次的技術(shù)保證都是最新的，兩條生產(chǎn)線雖然是八五年的，但保證沒有任何問題，我可以提供三年的質(zhì)量擔(dān)保?！?/br>
    馮宇瞥了基兄一眼，喲，連售后服務(wù)都有了啊。三年質(zhì)保，足夠了，別說是八五年的生產(chǎn)線，就算是八零年的生產(chǎn)線，拿到國內(nèi)都算先進的，國內(nèi)的摩托車還處于起步階段啊。

    雖然蘇聯(lián)的摩托車在外觀、加速、省油等方面比不上島國的摩托車，但在減震、車燈、發(fā)動機的技術(shù)上卻處于領(lǐng)先地位。

    就說國內(nèi)那路況，尤其現(xiàn)在華夏路況大都不好，減震和發(fā)動機平穩(wěn)技術(shù)最為重要，可以說蘇聯(lián)的技術(shù)，比島國的技術(shù)更加適合華夏。

    至于說外觀的差距，馮宇自己就能輕松趕超島國，這點完全不是問題。在馮宇看來，現(xiàn)在島國的摩托車也是丑爆了！

    馮宇一伸手：“必須搭配四個專家為我們指導(dǎo)一年，輔助我們調(diào)試生產(chǎn)線，吃透這些技術(shù)！”

    基兄咧嘴一笑：“這個絕對沒問題！”

    不到四百萬盧布的成本，轉(zhuǎn)手就賣了五百萬盧布，這個生意太好賺了。雖然這次是跟別人合伙，但基里連科分到的也絕對不少。

    更何況他們是屬于空手套白狼，先交定金，然后將生產(chǎn)線發(fā)向華夏，技術(shù)圖紙找人連同專家一起送過去，等馮宇收到生產(chǎn)線后，他們才把尾款交給那兩個摩托車制造廠。

    前后他們需要挪用的不到一百萬盧布，卻能帶來一百多萬盧布的利潤，簡直讓人瘋狂?。?/br>
    而且這次看到馮宇非常滿意，那么未來他們合作會能賺取更多的利潤。

    “基兄，別的我也不多說了，伏爾加的生產(chǎn)線跟技術(shù)，你幫我留意著，我希望明年你能幫我拿到一條生產(chǎn)線和相應(yīng)的最新技術(shù)。都是兄弟，我不會讓你吃虧的?！?/br>
    摩托車才能火幾年，未來是四個輪子的天下！當(dāng)初國內(nèi)某位大富豪不就有句豪言么：汽車無非就是發(fā)動機、底盤加上四個輪子而已，能造摩托車，就能造汽車！

    而據(jù)說這位大富豪最初的汽車技術(shù)，就是從某前蘇聯(lián)盟國低價購買的伏爾加汽車的技術(shù)。最后怎么樣，這家汽車企業(yè)收購了世界上某頂級汽車品牌，市值也蹭蹭往上漲！

    馮宇就不信了，他比那位發(fā)展的更早，創(chuàng)立民族自有品牌，又有目前并不落后的技術(shù)，還不能占據(jù)國內(nèi)市場？最次也能把未來德系和島國系的合資車市場搶過來，免得讓外人把國人的錢都賺走了！

    一口吃不成胖子，現(xiàn)在直接上馬汽車生產(chǎn)線，利潤遠(yuǎn)不如摩托車的不說，投資還更大，非常不劃算。

    基里連科點頭答應(yīng)下來，反正倒騰生產(chǎn)線、技術(shù)資料什么的，對他來說都是利潤豐厚的買賣，而且那些廠子的領(lǐng)導(dǎo)還對他感恩戴德呢。

    沒有他幫著賣了那些根本就閑置的生產(chǎn)線，那些廠子哪有錢給工人發(fā)工資？生產(chǎn)線閑置時間長了，貶值速度會更快，不如現(xiàn)在用來改善工人的生活。

    蘇聯(lián)因為經(jīng)濟改~革，此時的工廠大部分都是廠長負(fù)責(zé)制，只要廠長同意了，別人反對也不好使，比華夏還霸道！

    所以基里連科每次只要買通廠長就行，生產(chǎn)線對方不一定敢賣，但賣個技術(shù)，還是賣給軍~方的代表，有啥不行的？

    不得不說，基里連科借用軍~隊這塊牌子實在是太好用了。

    兩人將合同簽完，這邊夏令營也結(jié)束了，馮宇他們登上了返回冰城的飛機……~~感謝瀟瀟豪客、我想我很好、蛇~、鬼武大帝、外星人09977的打賞，推薦票再來一點，馬上就能加更了。