“這車也太矮了吧，能有人買？”基里連科臉上寫滿了嫌棄。

    馮宇“……”

    tm你那身材在俄羅斯都算是高大的，你當(dāng)誰都跟你一樣呢。這車一米八的身高坐進去都很舒適，你見哪個跑車是為身高兩米的人設(shè)計的，這又不是定制款！

    馮宇今天來試車，基里連科非要也鉆進去試試，結(jié)果好不容易擠進去了，但佝僂著身子，能不難受么。

    “基兄，不是所有人都跟你一樣高大威猛的。就算在你們俄羅斯，平均身高也才一米七五左右吧？而且一米七五以下的，也有很多對不對？這個車適合一米七到一米八身高之間的人開，怎么就沒人買了？”

    基里連科咔吧咔吧眼睛，好像是這樣哦。不過這車的外形看著真漂亮，內(nèi)飾也非常的豪華，基里連科還是很喜歡的。

    “馮，給我定制一輛，要最高配置的。”

    “已經(jīng)安排人給你定制了，下個月就能送到你府上，是我送給你的新年禮物?！?/br>
    基兄喜歡豪車，這點馮宇很清楚。一輛車能有多少錢，在他們的眼中，或許這就跟朋友之間請吃個飯一樣平常。

    “這個車型，能授權(quán)我那邊的合資車廠生產(chǎn)嗎？我敢肯定，會有許多人喜歡?！?/br>
    “當(dāng)然沒問題，老規(guī)矩就行了?！?/br>
    這種事兒，兩人之間幾句話就搞定了?；镞B科那邊的工廠能夠生產(chǎn)出更多的車型和品牌，擴大在東歐市場的份額，而冰城機械制造集團也不會虧，合資車，他們也是能按照股份分錢的。

    更何況這又能算是技術(shù)、品牌的輸出了，上頭絕對樂于見到。

    靠著合資車廠的技術(shù)幫扶，伏爾加、拉達汽車也有重新振興的苗頭，這讓俄羅斯那邊，也是很高興的。

    或許也有一些郁悶，畢竟當(dāng)初松江汽車的技術(shù)，是買的他們伏爾加和拉達的啊。現(xiàn)在地位卻完全顛倒，反過來是他們買松江汽車的技術(shù)了。

    今年華夏汽車算是對外擴張最猛的一年，收購了好幾個汽車品牌，還有一些工廠和合資公司股份，汽車同行都在驚呼，華夏汽車要崛起了。

    之前那些汽車同行唯一重視一點的就是冰城機械制造集團，至于華夏的其他車企，在他們看來，都不值一提。

    可是現(xiàn)在不同了，隨著婕豹、沃而沃也成為華夏品牌之后，華夏汽車在中高端市場，也已經(jīng)有了一定的知名度。

    尤其是在歐洲那邊，市場份額提升的很快。并且華夏汽車市場的銷量增長，也讓世界為之矚目。

    去年的增幅，達到了百分之四十，這是一種十分罕見的井噴式增長，當(dāng)然大部分的利潤，都被國產(chǎn)車給占據(jù)了。

    外資車雖然銷量也提升了一些，合資車也沒少提升，但華夏那些大型車企自己的品牌，增長最為猛烈。

    而在去年的時候，冰城機械制造集團將重心轉(zhuǎn)移到了海外市場，也給了國內(nèi)那些車企機會。

    他們發(fā)現(xiàn)，泰華控股旗下有這么兩個電子、電器品牌，分別是風(fēng)雨牌和愛華牌，都是世界頂尖的大牌子。

    不過愛華牌主要供應(yīng)華夏市場，兼顧一些東南亞市場。風(fēng)雨牌主要供應(yīng)海外市場，在華夏銷售都比較少了。

    雙品牌經(jīng)營，技術(shù)上十分相似，據(jù)說研究中心都是幾家企業(yè)在一起合資的。

    那些汽車企業(yè)這不是也從合資車上學(xué)到了技術(shù)，然后在國內(nèi)生產(chǎn)銷售的汽車，都掛上了他們自己的品牌，合資品牌用來出口，這樣就能保證最大的利潤，被國資這些車企賺到了，合資方反而賺不到什么錢。

    你說技術(shù)相同？肯定不一樣，稍微改動一點點，不就是新產(chǎn)品了么。合資方拿來合資的技術(shù)，本身就不是特別好的，華夏那些車企的技術(shù)人員將技術(shù)升級了，生產(chǎn)出更好的汽車，當(dāng)然更受市場歡迎。

    按照市場此時的增長率來看，今年華夏市場的汽車銷量，恐怕能夠突破九百萬臺。即使達不到，相差也不會太多。

    其中乘用車市場，增長最大。

    華夏的經(jīng)濟這幾年增速非常快，像華夏這種gdp總量，還能保持如此高的增速，確實非常難。

    世界上其他國家不止一次唱衰華夏經(jīng)濟，但是每一次，華夏都用事實狠狠的一耳光甩回去了。

    經(jīng)濟形勢好，人們收入變高，加上入世之后，華夏又對汽車產(chǎn)業(yè)做了一些調(diào)整，刺激了汽車的銷售。

    就說十年前，桑塔納一輛要十七八萬，還是讓許多人羨慕的好車。但是現(xiàn)在呢，十萬塊不到，就是一款低檔的家用轎車。

    自從松江的小精靈出口歐洲以后，華夏的奧拓也再一次被振興，他們發(fā)現(xiàn)這種廉價的小轎車，還真有市場啊。

    其實仔細研究后才發(fā)現(xiàn)，小精靈的技術(shù)并沒有多么的先進，只是外觀好看，省油又便宜而已。

    奧拓請了風(fēng)雨設(shè)計的工業(yè)設(shè)計師，為他們設(shè)計了一些新穎的外觀之后，銷量也提升起來，利潤自然也有了。

    國產(chǎn)汽車，此時一片的欣欣向榮。

    甚至歐美那邊還有一種說法，華夏將會在兩年內(nèi)，超過米國市場，成為汽車行業(yè)世界產(chǎn)銷量第一的國家。

    在十年前，華夏汽車整體的產(chǎn)銷量，還比不上國外一家大型車企呢。這種增速，當(dāng)初沒有人能想到。

    今年不只是國內(nèi)市場爆發(fā)，加上連續(xù)收購了三個歐洲大汽車品牌后，華夏汽車在歐洲的份額也急劇攀升，甚至在北美也提升了不少。

    而原本歐美汽車在華夏獨孤求敗的跑車市場，如今也受到了挑戰(zhàn)。

    當(dāng)初只有松江牌的跑車還不錯，但也僅僅只能說是不錯而已，提速什么的跟歐美那邊沒法比，倒是在外觀和內(nèi)飾等方面做的極佳。

    但是許多人買跑車，就是為了那個速度感啊。

    這回好了，婕豹并入到冰城機械制造集團旗下后，華夏終于有一個拿得出手的跑車品牌，并且還包含了非常不錯的技術(shù)。

    結(jié)合松江汽車原有的技術(shù)，馬上就推出了一款新的婕豹跑車，完全是華夏國產(chǎn)的婕豹跑車。

    華夏的汽車企業(yè)，已經(jīng)到了世界汽車行業(yè)不得不重視的時代了！

    ……