連想集團(tuán)等忽然在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)始發(fā)力，不只是國(guó)外電子、電器廠商受到了嚴(yán)重影響，就連華夏的一些企業(yè)份額也明顯下降。

    但是他們根本沒(méi)什么好辦法，論品牌、技術(shù)和資金實(shí)力，國(guó)內(nèi)其他廠商都不是對(duì)手。而國(guó)外的廠商更可悲，他們品牌在華夏市場(chǎng)根本不夠響亮，也沒(méi)有足夠優(yōu)秀的銷售渠道，只能眼睜睜看著市場(chǎng)進(jìn)一步被壓縮。

    其實(shí)很多國(guó)外的廠商，不是他們的技術(shù)不夠優(yōu)秀，甚至他們很多擁有的專利技術(shù)，都比連想集團(tuán)等更多，但是他們發(fā)展的方向出現(xiàn)了偏差。

    比如平板電腦，比如智能手機(jī)，這些都是連想集團(tuán)、風(fēng)雨電子等引領(lǐng)的潮流，他們?cè)诤竺婵嗫嘧汾s，還要想辦法繞開(kāi)專利封鎖，自然要追上就更慢了。

    更何況連想集團(tuán)和風(fēng)雨電子等的技術(shù)也一直在進(jìn)步，甚至在這些方面的投資更大。利潤(rùn)高，同樣比例的投資數(shù)額就更多，加上更多的專項(xiàng)技術(shù)研發(fā)人員，讓他們一直保持了領(lǐng)先。

    曾經(jīng)有人說(shuō)過(guò)，世界上絕大多數(shù)的先進(jìn)技術(shù)，都有許多家公司有實(shí)力可以研發(fā)出來(lái)。但有的是因?yàn)檫\(yùn)氣的原因，研發(fā)的慢了一點(diǎn)，被別人先成功了，注冊(cè)了專利。有的是因?yàn)樗麄儺?dāng)時(shí)對(duì)市場(chǎng)的判斷錯(cuò)誤，走了另外一個(gè)方向。

    原因有很多種，但第一個(gè)掌握了這項(xiàng)技術(shù)，并推廣開(kāi)來(lái)的，總能賺到最多的利潤(rùn)。還好，連想集團(tuán)、風(fēng)雨電子等都有馮宇給他們掌控大方向，告訴他們哪些研究應(yīng)該作為重點(diǎn)，并規(guī)劃好了應(yīng)用方向。

    至于說(shuō)國(guó)內(nèi)的這些廠商，他們就不是運(yùn)氣的原因，根本就是方向選擇錯(cuò)誤，甚至可以說(shuō)他們都沒(méi)有什么方向。

    一味的追求降低生產(chǎn)成本，降低宣傳、推廣成本，以低價(jià)來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)，這是最笨的辦法。

    同樣賣(mài)一臺(tái)平板電腦，連想集團(tuán)有百分之五十的純利潤(rùn)，但是那些國(guó)內(nèi)廠商，百分之十都達(dá)不到，他們愣是將一個(gè)新產(chǎn)品，做成跟傳統(tǒng)pc一樣的低利潤(rùn)了。

    為什么說(shuō)科技是第一生產(chǎn)力，因?yàn)榭萍己扛叩钠髽I(yè)，能夠賺到最多的利潤(rùn)。明明是高科技的電子產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)那些廠商居然以廉價(jià)勞動(dòng)力作為競(jìng)爭(zhēng)手段，馮宇算是服了那些管理者。

    同樣是跟馮宇有行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)，就有比較聰明的，比如汽車行業(yè)這些人。

    汽車行業(yè)跟電子行業(yè)一樣，都是國(guó)家作為支柱產(chǎn)業(yè)來(lái)扶持的，甚至為此規(guī)劃和投入的資金更多。

    當(dāng)然，這些車企的領(lǐng)導(dǎo)也確實(shí)比這些電子企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)更聰明一些，他們深知華夏車企當(dāng)初跟國(guó)外的差距，也知道是因?yàn)樗山嚨拇嬖?，才讓他們?cè)诤腺Y上面占據(jù)了主動(dòng)權(quán)。

    當(dāng)初許多合資方都是要求各占一半股份的，但是后來(lái)沒(méi)有一家超過(guò)三分之一股權(quán)，付出的資金和技術(shù)反而更多。

    那時(shí)候開(kāi)放了合資口子之后，國(guó)外幾十家車企都來(lái)到華夏，要跟華夏的車企做合資，現(xiàn)在還剩下的，已經(jīng)不足一半了。

    一些是被華夏車企回購(gòu)了，另外一些則是被其他國(guó)外車企兼并掉了。這些年，國(guó)際上的其他車企也發(fā)生了不小的變化。

    但是任何一家車企都能看出來(lái)，華夏這是全世界汽車需求量增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)，沒(méi)有之一。

    華夏的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)飛快，民眾收入激增，自然對(duì)一些能夠提升生活質(zhì)量的產(chǎn)品需求量增加迅猛。

    尤其是華夏人多，人口密度大，大量的農(nóng)村人口都遷移到了城市，而華夏人又格外的喜歡買(mǎi)大件。

    買(mǎi)房、買(mǎi)車，買(mǎi)金飾，這是華夏人有錢(qián)后最主要的三個(gè)消費(fèi)方向。

    衣食住行，金飾算是衣著裝飾，車算是行，房子自然就是住，而吃在華夏更是有著悠久的文化，從來(lái)沒(méi)有停止過(guò)，從這些年華夏的白酒價(jià)格的上漲就能看出來(lái)。

    華夏的其他車企多為國(guó)資控股，當(dāng)初這些車企也不是沒(méi)想過(guò)跟松江汽車競(jìng)爭(zhēng)，但是后來(lái)發(fā)現(xiàn)，實(shí)在是競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)。

    他們?cè)趪?guó)內(nèi)突破十萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)銷量的時(shí)候，松江汽車已經(jīng)突破五十萬(wàn)臺(tái)了，大街小巷見(jiàn)到的小汽車中，大部分都是松江汽車。他們產(chǎn)銷量翻倍提升的時(shí)候，松江汽車已經(jīng)出口到國(guó)外了。

    他們開(kāi)始出口國(guó)外的時(shí)候，松江汽車已經(jīng)在俄羅斯建立了合資廠，技術(shù)輸出了，同樣高出他們一籌。

    再后來(lái)，那些車企也學(xué)乖了，在上頭的點(diǎn)醒下，他們自有品牌經(jīng)營(yíng)的也非常不錯(cuò)，慢慢的甩開(kāi)了這些合資廠的束縛。

    價(jià)格上拉開(kāi)檔次，外形上做出區(qū)別，想想消費(fèi)者更需要什么，針對(duì)性的做出產(chǎn)品設(shè)計(jì)，他們的銷量和利潤(rùn)果然提升起來(lái)了。

    而這時(shí)候，松江汽車已經(jīng)開(kāi)始主攻國(guó)外市場(chǎng)了。收購(gòu)過(guò)來(lái)的汽車品牌，收購(gòu)國(guó)外的研發(fā)中心和銷售渠道等，甚至已經(jīng)在某些市場(chǎng)成為老大了。

    比如澳大利亞市場(chǎng)，霍頓拿下之后，針對(duì)性的做了一些調(diào)整，加上小精靈、東方神鹿在那邊銷售也算是打開(kāi)了，今年有望擴(kuò)大在澳大利亞的市場(chǎng)份額呢。

    如今華夏幾個(gè)主要的汽車企業(yè)也都有各自的發(fā)展方向了，魔都汽車，羊城汽車，首都汽車，咸陽(yáng)汽車，常春一汽等等。

    其中常春一汽，是最早尋求變化的企業(yè)，而且也是變化作為成功的。甚至在某方面，常春一汽比冰城機(jī)械制造集團(tuán)發(fā)展的都更好，比如他們?cè)诹闩浼难邪l(fā)制造上面。

    常春一汽發(fā)現(xiàn)距離冰城機(jī)械制造集團(tuán)太近了，他們的發(fā)展嚴(yán)重受到了限制。于是他們調(diào)整了發(fā)展方向，除了想要振興最老的紅旗品牌之外，就是在零配件的研發(fā)制造上面投入最多，也確實(shí)做到了世界一流。

    在某些方面，不但領(lǐng)先了松江汽車，就是跟島國(guó)、歐美那邊相比，也絲毫不差，現(xiàn)在的目標(biāo)是在這方面做到國(guó)際領(lǐng)先。

    雖然零配件的利潤(rùn)稍低，但是他們做到了華夏最大，其他車企都要從他們這兒采購(gòu)零配件，整體利潤(rùn)比魔都汽車甚至都高。

    所以馮宇就說(shuō)，企業(yè)找準(zhǔn)定位，努力做技術(shù)研發(fā)，考慮清楚針對(duì)的消費(fèi)群體是什么，都能有很好的發(fā)展。

    華夏從來(lái)都不缺聰明人，否則國(guó)家也不會(huì)越變?cè)胶?，發(fā)展越來(lái)越快。

    馮宇針對(duì)這些行業(yè)做出一些措施之后，張瑞強(qiáng)又打來(lái)了電話，讓馮宇過(guò)去一趟，說(shuō)有些事兒，要跟他好好嘮嘮。

    馮宇嘆了口氣，這是求人的態(tài)度嗎？偏偏他還愿意去！

    ……