杜柯、王楨繼續(xù)追逐前面的車手，香港車手陳家文保持一定距離跟騎杜柯、王楨。

    騎到第一圈最后階段，杜柯跳過一處障礙后，發(fā)現(xiàn)前方目標(biāo)。

    目標(biāo)不是一人，而是四位車手。兩位穿白衫的日本車手小山健太、山本杏平騎行在最前，哈薩克斯坦車手尤里莫夫、伊朗車手阿拉杜緊跟兩位日本車手。

    杜柯右手把住車把，左手兜到背后做了個“1”的手勢，有點(diǎn)像排球比賽中隊(duì)友之間的戰(zhàn)術(shù)手語。

    杜柯確實(shí)是在打戰(zhàn)術(shù)手語，他跟身后的隊(duì)友王楨傳達(dá)了一個意思：先憋大招，等會兒爆發(fā)往前超。

    王楨會意，保持適度踏頻跟緊杜柯，積蓄能量準(zhǔn)備來一發(fā)。

    伊朗車手阿拉杜回頭看到了身后兩位穿同款騎行服的中國車手，波斯人身體里流淌著驍勇好斗的血，阿拉杜硬沖過一段樹根路后，先下手為強(qiáng)，他要爆了前面的尤里莫夫和兩位日本人。

    來自哈薩克斯坦的尤里莫夫從小就會騎馬，后來家鄉(xiāng)來了挖礦隊(duì)，過度開采礦藏導(dǎo)致環(huán)境惡化，草原都被刨禿嚕了，尤里莫夫便改騎馬為騎自行車。

    尤里莫夫發(fā)現(xiàn)阿拉杜開始蠢蠢欲動，暫處第三的哈薩克斯坦人當(dāng)機(jī)立斷做出選擇，尤里莫夫也蠢蠢欲動，他要爆了前面的兩位日本車手。

    這時第一圈行程結(jié)束，小山健太、山本杏平率先回到出發(fā)區(qū)，準(zhǔn)備進(jìn)入第二圈。

    出發(fā)區(qū)車道之外，是各隊(duì)后援團(tuán)集中的區(qū)域。日本隊(duì)教練對兩位日本車手大喊：“注意身后！他們很近了！”

    小山健太、山本杏平并不慌張，二人集體加速，換最高檔位迅猛疾進(jìn)，瞬間又拉大了領(lǐng)先優(yōu)勢。

    中國隊(duì)教練同樣在臨場指揮，朱指導(dǎo)沖杜柯、王楨大喊：“前面搶一輪！”

    杜柯的臀部離開座椅，站騎突進(jìn)。王楨看見杜柯行動了，也站騎跟進(jìn)。

    這時的情況跟剛出發(fā)時比較類似了，只不過飆速度搶位置的車手由35人變成7人。

    山本杏平、小山健太沖在最前，阿拉杜、尤里莫夫落后五六米緊追不放，杜柯、王楨已快追上阿拉杜、尤里莫夫，陳家文處在第七落后有點(diǎn)多，但領(lǐng)先第八名一百米以上。

    這七人是第一集團(tuán)，他們都有機(jī)會搶到最終名次的前兩名，畢竟這才剛進(jìn)入第二圈。這是亞錦賽不是商業(yè)性質(zhì)的邀請賽，第一集團(tuán)的七位車手誰都想拿到奧運(yùn)門票，不到拼到最后一刻他們絕不會輕易放棄。

    出發(fā)區(qū)之后的砂土路車道越來越窄，杜柯、王楨一陣狂飆超越了阿拉杜、尤里莫夫，卻被兩位日本車手堵在前面無法繼續(xù)超越。

    砂土路段還剩最后100米，此時車道寬度僅能容納兩車并行。

    山本杏平、小山健太并排堵在最前騎行，他倆實(shí)施卡位*，后面的車手速度再快也沒法超車。

    山地賽包括公路賽的規(guī)則如此，誰有本事有技術(shù)卡位那就卡著唄，前提是在騎行中卡位。你下車把自行車往道路中間一橫，厲喝一聲：此路是我開，此樹是我栽……這么干是不被允許的。

    現(xiàn)在的隊(duì)形是，山本杏平、小山健太在前，杜柯、王楨落后幾米騎行在第二排，阿拉杜、尤里莫夫跟住杜柯、王楨在第三排，陳家文落單在第四排。

    山本杏平忽然加速，疾行而去。杜柯反應(yīng)很快，他也加速往前躥，要搶山本杏平留下的空位。

    留下來堅(jiān)守陣地的小山健太早有準(zhǔn)備，他頻繁回頭觀察身后情況，放慢騎行速度控制節(jié)奏。

    小山健太不停調(diào)撥弄車把，他卡在車道中間左搖右擺，其行動軌跡就如一條蛇。

    面對小山健太擺的蛇形陣，杜柯竟無法強(qiáng)超過去，強(qiáng)插的話有可能撞車。

    “可以，這個小山的技術(shù)很不錯?！倍趴略谫惽把芯窟^兩位日本車手的資料，情報(bào)顯示，小山健太在6月份的美國俄亥俄山地車邀請賽中和自己交過一次手。

    在陡坡遍布的俄亥俄賽道上，小山健太并未引起杜柯太多的注意，而此時，杜柯不得不重視這位爬坡能力一般但平地cao控技術(shù)出色的日本車手。

    騎自行車參加比賽，當(dāng)然是越快越好。而小山健太越騎越慢，慢到幾乎要停下來了，他不斷的搖動車身，剎車、換擋切的爐火純青，他將騎行中的定車技巧運(yùn)用到了極致，不是為了自己，而是為了他的表弟山本杏平在前面能多騎行一段距離，他在為表弟爭取時間。實(shí)際上慢騎卡位比快騎猛沖更累，心累。

    “犧牲自己，力保隊(duì)友，真無私啊?！倍趴麓藭r竟有點(diǎn)佩服小山健太了，小山健太耗費(fèi)體力和精力堵口子，只為讓隊(duì)友能騎出去更遠(yuǎn)，這很了不起。人都有私心，即便是隊(duì)友之間也存在競爭關(guān)系，各個國家、各個項(xiàng)目的運(yùn)動隊(duì)內(nèi)部起內(nèi)訌，這相當(dāng)正常，時不時能看見相關(guān)隊(duì)伍的內(nèi)訌爆料新聞。隊(duì)友互毆、相互插刀，這種事情也偶有發(fā)生。

    當(dāng)然了，杜柯并不知道兩位日本車手是親戚關(guān)系，他對王楨說到：“馬上要進(jìn)曲折路段了，那段路沒法卡位，等下咱倆一起沖，誰沖的快誰去抓最前面的那位日本人?！?/br>
    王楨點(diǎn)頭表示明白，換個檔位準(zhǔn)備進(jìn)入曲折路段。

    小山健太卡位不可能卡一輩子，他在心中默念：“杏平，我只能為你做這么多了，希望你能騎快一點(diǎn)。”然后把直車頭，猛蹬幾腳進(jìn)入曲折路。

    “上！”杜柯喝了一聲，聲起車疾，轉(zhuǎn)眼間進(jìn)入曲折路段，走外側(cè)欲超小山健太。

    第一個開放式彎道就在眼前，這時小山健太沒法卡車道中間，他能做的就是卡彎道內(nèi)側(cè)，占據(jù)有利的過彎位置。畢竟小山健太也想去里約，他幫表弟爭取了時間，接下來該為自己做點(diǎn)事情了。

    但剛才的極限卡位cao作讓小山健太感覺到了疲勞，他剛進(jìn)彎，便發(fā)現(xiàn)一道身影飛快的從彎道外側(cè)掠了過去，超了自己，是杜柯。

    過了不到2秒，王楨也超了小山健太。

    兩位中國車手過彎之后繼續(xù)加速，直追前面的山本杏平而去。杜柯、王楨如果想一起拿到里約門票，他倆必須超越所有對手，并保持前兩名的位置直到終點(diǎn)。(未完待續(xù)。)