精明的人，什么時候都可以看到商機(jī)。

    而有頭腦的人，哪怕在一塊鐵板中也能找出一絲縫隙去鉆進(jìn)去。

    世家終究是世家，雖然現(xiàn)如今政治地位已經(jīng)不復(fù)存在了，但是經(jīng)濟(jì)地位卻依舊是存在的。

    而當(dāng)初李元吉迫使他們放棄政治手段的措施，便是將他們引入到經(jīng)濟(jì)方面，而給他們做出的保證，也就是不會在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域?qū)λ麄儎邮帧?/br>
    前提是要守規(guī)矩，不要違反律法。

    以當(dāng)初世家的尿性，自然不會答應(yīng)，也更不會相信李元吉給出的承諾。

    因?yàn)檫@不是長久之計，只有到了自己手中的權(quán)力，才是真正的權(quán)力。

    可無奈當(dāng)時李元吉的強(qiáng)勢，仕途中雖然有人，但軍中卻是清一色的偏向皇帝，加上精簡人員，提拔大量的年輕人進(jìn)入朝廷，這一整套組合拳，可謂是動了世家的根基。

    有人不信這個邪，于是他們成為了墊刀的存在，余下的世家，也不得不就此作罷。

    “陛下，鄭家想在鐵路方面與朝廷進(jìn)行更深入的合作?！辫F路剛剛開通不到十天的時間，鄭家便找上了馬周商議合作的事情。

    如果是一般的合作，馬周自然可以答應(yīng)，但是現(xiàn)在，鄭家的合作顯然不是一般的合作，所以馬周無法答應(yīng)，只能將問題上報給李元吉。

    “說說看！”李元吉停下了手中的事情，能讓馬周前來匯報的，顯然不是一件小事情。

    而目前鐵路方面的運(yùn)輸，也出現(xiàn)了一定的疲憊。

    這個很讓人吃驚，但卻又在預(yù)料之中。

    除了第一天的運(yùn)輸，貨運(yùn)和客運(yùn)都是滿員以外，再往后的運(yùn)輸，無論是貨運(yùn)還是客運(yùn)，都沒有在出現(xiàn)過當(dāng)日的盛況，甚至最慘的時候，一列火車竟然只有不到一百位乘客，也就是說，拉著能坐滿一節(jié)車廂的人，空跑了九節(jié)車廂。

    而這個事實(shí)很讓人無奈，也很讓人無語。

    怎么說呢，造成這一結(jié)果的原因，還是因?yàn)樯虡I(yè)的欠發(fā)達(dá)，百姓手中沒有太多的錢去遠(yuǎn)行，或者是思想觀念而導(dǎo)致的不愿意去遠(yuǎn)行。

    而客運(yùn)來來往往的，多為朝廷官員，以及需要來往于兩地的商人。

    對于他們來說，時間顯然更重要，而走官道的話，浪費(fèi)時間不說，途中花費(fèi)的費(fèi)用也不是一筆小數(shù)目。

    “鄭家欲將鐵路沿線附近的養(yǎng)殖場全部搬往滎陽，而且以后只通過鐵路來運(yùn)輸這些商品，可以與朝廷簽訂長期的合作協(xié)議，同時又希望朝廷可以將鐵路修建至滎陽?！瘪R周說著。

    李元吉微微瞇著眼睛，鄭家的這個條件可是不簡單啊。

    洛州距離滎陽大約二百里左右，二百里，那可不是一個小數(shù)目，而修建鐵路的話，更不是一筆小小的資金可以完成的。

    雖說鐵路以后肯定還會繼續(xù)往東修建，但現(xiàn)在為了與鄭家的這個合作就去擴(kuò)展二百里的鐵路，這個代價，不是朝廷能夠承受的。

    當(dāng)然，鐵路修通，意味著里程數(shù)又增加了，受惠的人群又增加了不少，可按照現(xiàn)在的情況來看，這么著急的修建這么一段鐵路，對于朝廷而言，真的未必是什么好事。

    而當(dāng)務(wù)之急，便是應(yīng)當(dāng)先將現(xiàn)有的鐵路給盤活。

    不過李元吉也很清楚，鐵路這東西，距離越短，越不容易盤活，規(guī)模越大，盤活的希望也就越大。

    而現(xiàn)在這一段長洛鐵路，局限性還是很大的，如果這是一條長安通往東部沿海地區(qū)的鐵路，那么好處自然就很多了，東部地區(qū)的海產(chǎn)品可以通過鐵路運(yùn)輸過來，而內(nèi)陸的產(chǎn)品也可以運(yùn)過去。

    “鄭家倒是打的一手好算盤……”李元吉冷哼一聲。

    養(yǎng)殖場搬回滎陽，是可以提升滎陽的稅收什么的，可這是在減少其他地區(qū)稅收的前提下。

    另外，滎陽是鄭家的大本營，在那里有大量的土地和奴隸可以使用。

    也就是說，將養(yǎng)殖場搬回滎陽的鄭家，非但不會有太大的損失，反倒可以大賺一筆。

    因?yàn)樵跍铌枺嵓以谌斯し矫婵梢怨?jié)省下來，因?yàn)榕`干活是不需要錢的，養(yǎng)殖的飼料也可以節(jié)省一些，現(xiàn)在鄭家的飼料多為收購，這就需要用到錢，而在滎陽，他們完全可以自產(chǎn)自銷。

    這就跟一個組裝工廠一樣，除了是自己組裝的，所有材料都需要從外部購買，而買來的材料，別人自然要賺錢的。

    但一個擁有自產(chǎn)能力的工廠就不一樣了，最簡單的例子，就說火車吧，如果火車用的煤是市面上買來的，那運(yùn)營成本必然會提升，但煤是直接從煤礦拉來的，煤礦是朝廷的，只需要支付曠工的工錢就可以了，而鄭家則是連工錢都給省了。

    如果朝廷答應(yīng)他們的請求，修建一條通往滎陽的鐵路，鄭家雖然需要支付運(yùn)輸費(fèi)用，可按照現(xiàn)在的行情，一年下來鄭家依舊比之前多賺了不少。

    而如此一來，因?yàn)槌杀鞠陆盗?，價格自然也會跟著下降一些，最直接的后果就是，鄭家可以更瘋狂的搶走整個鐵路沿線市場，市場大了，價格低了，賺的反而更多了。

    可以說，鄭家的算盤打的很好。

    因?yàn)猷嵓译m然不能在參與政治了，可這才剛剛幾年的時間？在政治眼光方面，鄭家還沒退化到平民水平。

    朝廷在東?？ざ诜e了那么多的兵力，甚至整個大唐的造船廠都在東?？?，這能說明什么？

    說明東?？Υ筇频淖饔煤苤匾?，說明大唐是有心去探索大海的。

    可探索大海，就離不開陸地的支持，如果沒有出現(xiàn)鐵路那也就算了，可現(xiàn)在鐵路已經(jīng)運(yùn)營了，他的成本，他的速度，他的便利，都比以往的方式更簡潔。

    而按照當(dāng)下的情況來看，一列火車從長安出發(fā)，只需要三天左右的時間就能抵達(dá)東?？ぃ纫酝姆绞焦?jié)省了五倍的時間，這又意味著什么？

    或許，鄭家正是看中了這一點(diǎn)，掐準(zhǔn)了朝廷接下來要做的動作。

    但又不敢肯定什么時候會開始，所以才以合作的事情來提出來。

    至于目的，自然是鼓勵朝廷盡早開工，這樣的話，鄭家可就把握住了先機(jī)。

    而且將來以后，不僅可以在養(yǎng)殖方面成為行業(yè)老大，甚至在漁業(yè)方面也能說的上話。

    因?yàn)闊o論是東海郡也好，還是整個東部沿海地區(qū)也罷，任何一個世家只要去了，以他們當(dāng)下的財力，都可以輕而易舉的控制那里。

    可以說，鄭家進(jìn)入角色的速度倒是挺快的，而且對于時機(jī)把握的也很準(zhǔn)。

    但，李元吉能怪罪他們嗎？

    當(dāng)然不能。

    要想解決鐵路現(xiàn)在的問題，唯一的辦法就是繼續(xù)修，一直修到東海郡，以空間換取利益，從而促進(jìn)商業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)鐵路的繁榮。

    “其實(shí)鄭家若是不提，臣也打算過段時間與陛下說一說這個事情的，長洛鐵路還是太短了，而兩地相距較近，很多商品是共同存在的，往來之間的貿(mào)易，也并不算特別的繁華，而之前官道的運(yùn)輸基本就可以滿足需求了。

    所以通過這幾天的情況，基本可以判斷出一個結(jié)果，這段鐵路并不能給朝廷帶來多大的利益，無論是經(jīng)濟(jì)方面，還是軍事方面，如果單純的考慮經(jīng)濟(jì)方面，倒是可以向西修建一條通往西域諸國的鐵路。

    而這條鐵路除了對經(jīng)濟(jì)有較大的幫助，在軍事上和政治上也有不小的作用，它可以幫助大唐更好的控制整個西域地區(qū)。

    但是陛下當(dāng)下的重心似乎并不在西邊，所以臣倒是建議陛下可以優(yōu)先修建通往東?？さ蔫F路。那樣的話，將來無論是調(diào)兵支援，還是從海外獲取的戰(zhàn)利品，都可以在東海郡下船以后，直接通過鐵路運(yùn)往長安?！编嵓沂亲蛱煺疑祥T的，為此馬周整整思考了一整天的時間，權(quán)衡了其中的利與弊。

    雖然建議是有利于鄭家的，可在考慮這個問題的時候，馬周卻從未想過鄭家，而是以李元吉當(dāng)下的重心去考慮的。

    對于李元吉而言，考慮的問題并不是修與不修，而是什么時候去修。

    先前從長安到洛州的鐵路，一共用了兩年半的時間去修建，這個時間不長，甚至很短。

    因?yàn)榭紤]到?jīng)]有人有這種經(jīng)驗(yàn)，他們只能按照要求，以及試驗(yàn)場里試驗(yàn)的結(jié)果去修建的。

    但是同樣的，這種方式又是很落后，很麻煩的。

    所以早在去年的時候，李元吉就提出了要改變修建鐵路的方式，當(dāng)然，最大的改變就是鋪設(shè)鐵軌的過程，至于其他的，暫時沒那個能力去改變。

    “如果將鐵路從洛州鋪設(shè)到東?？ぃ枰脮r多久？又需要耗費(fèi)多少資金？”李元吉緊皺著眉頭問道。

    問題他自然考慮過，從日本運(yùn)來的金銀，光是在途中就耗費(fèi)掉了不少，有鐵路的話，這個耗費(fèi)自然可以小一些，而且還有其他的商業(yè)方面。

    但李元吉最擔(dān)心的還是錢的問題，總而言之就是一句話，大唐現(xiàn)在雖然比之前好了很多，可底子還是太薄，經(jīng)不起這么折騰。

    畢竟前隋的滅亡，就是因?yàn)樗逦牡酆退鍩蹆蓚€人的折騰，倒不是說他們是瞎胡折騰，事實(shí)上他們折騰出來的東西，那都是利在千秋的好東西，隋朝滅亡了，可當(dāng)年修建的運(yùn)河在現(xiàn)在可是起到了不小的作用，甚至到了李元吉穿越的時候，都還有一部分依舊在使用。

    可問題在于，那兩位皇帝只管干事，卻從不考慮民間疾苦，也不考慮朝廷是否能夠承受。

    用后世的話來說，就是步子跨的太大，扯著蛋了……